車揚(yáng)子江新型雙源無(wú)軌電車環(huán)保時(shí)代 電車情懷
以往傳統(tǒng)電車，電網(wǎng)一旦出現(xiàn)自身或人為造成的故障，會(huì)導(dǎo)致電車大面積“趴窩”，影響正常運(yùn)營(yíng)，而揚(yáng)子江雙源無(wú)軌電車（WG-D61U)采用的是雙源配置，即線網(wǎng)電源和車載電池組電源，可避免出現(xiàn)電車路上集體“趴窩”的情況發(fā)生。
▲揚(yáng)子江新型雙源無(wú)軌電車在洛陽(yáng)街頭運(yùn)行
也就是說(shuō)，揚(yáng)子江雙源無(wú)軌電車可以“邊跑邊充電”，運(yùn)營(yíng)時(shí)優(yōu)先使用線網(wǎng)電源，用“大辮子”連接電網(wǎng)行駛時(shí)可給車輛充電;在遇到突發(fā)情況或特殊路段，可以切換至電池組電源，收起“大辮子”，像普通公交車一樣繼續(xù)正常行駛，且電池組續(xù)航能力可達(dá)120公里，完全可滿足現(xiàn)有電車線路營(yíng)運(yùn)需求。
揚(yáng)子江雙源無(wú)軌電車安裝有空調(diào)設(shè)備，扶手上有皮套，功能更加完善，采用氣囊減震及防抱死剎車系統(tǒng)，乘坐更平穩(wěn)更安全，并且配備有行車記錄儀、監(jiān)控?cái)z像頭，車頂“大辮子”旁也安裝有攝像頭，駕駛員在駕駛位就可以看到車頂部情況。
此外，揚(yáng)子江雙源無(wú)軌電車還自帶車身側(cè)跪、復(fù)位功能，遇到老人或小孩等特殊乘客，只需駕駛員操作按鍵，車門一側(cè)車身會(huì)自動(dòng)傾斜，車門臺(tái)階變矮，方便乘客上車，乘客坐穩(wěn)后，再恢復(fù)正常駕駛狀態(tài)。同時(shí)，遇到顛簸或涉水路段，車身也可升高或降低。
