2017年12月26日
對瑞虎7來說這是特殊的一天
中國汽車技術(shù)研究中心公布了“2017年度C-NCAP第四批車型及第二批車用兒童約束系統(tǒng)”評價(jià)結(jié)果，瑞虎7以56.6分的高分取得了優(yōu)異成績，獲得了五星安全評價(jià)，在安全領(lǐng)域再次獲得殊榮！
碰撞總體情況：
完全正面碰撞試驗(yàn)得分：15.52分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分：16.49分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分：18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分：3.58分
加分項(xiàng)：
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置得分：1.00分
側(cè)面安全氣囊及氣簾得分：1.00分
ESC裝置得分：1.00分
總分：56.6分
評價(jià)星級：五星★★★★★
也許大家并不了解C-NCAP，小編來給大家科普一下：
C-NCAP是中國汽車技術(shù)研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車型特征，并進(jìn)行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實(shí)際試驗(yàn)確定的C-NCAP的試驗(yàn)和評分規(guī)則。
本次瑞虎7參與的測試為2017年第四批次C-NCAP碰撞成績，規(guī)則非常嚴(yán)苛，遵循了2015版C-NCAP評價(jià)新規(guī)程，包括鞭打試驗(yàn)取最低分值;車輛碰撞后，后排假人若出現(xiàn)下潛現(xiàn)象，將被扣分。
此外，整體上將四星、五星的門檻值提高，比如之前52分可以獲得五星成績，而現(xiàn)在則提高到54分;在車輛碰撞結(jié)束后的3分鐘之內(nèi)，如果車輛起火燃燒，會(huì)對車輛進(jìn)行降星處理。
40%偏置碰撞測試，氣囊正常打開，A柱無變形
鞭打測試，座椅設(shè)計(jì)和安全帶對駕乘人員起到了良好的保護(hù)作用
360度安全呵護(hù)，打造駕乘安全
瑞虎7基于奇瑞T1X平臺(tái)打造，整車的安全性嚴(yán)格按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，僅在開發(fā)階段就進(jìn)行了2000余次CAE模擬分析，開展了上百次臺(tái)車碰撞模擬及上百次實(shí)車碰撞試驗(yàn)，模擬了實(shí)際生活中的大部分交通工況。
在車身結(jié)構(gòu)方面，瑞虎7采用國際主流的一體化籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼用量超過60%，6處關(guān)鍵部位使用豪車級本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，超高強(qiáng)度鋼達(dá)到8%。獨(dú)特的封閉式副車架結(jié)構(gòu)，更好地增加了碰撞穩(wěn)定性和吸能特性。
在約束系統(tǒng)方面，瑞虎7經(jīng)過多輪試驗(yàn)匹配驗(yàn)證，性能達(dá)到最優(yōu)，6安全氣囊為乘員提供全方位呵護(hù)。同時(shí)，瑞虎7還提供了同級獨(dú)樹一幟的360度全方位行車監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，包含了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測預(yù)警，LDW車道偏離預(yù)警， LCA變道輔助，RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等行業(yè)領(lǐng)先的四項(xiàng)頂級主動(dòng)安全配備，更好地防范交通風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)駕乘者安全。
C-NCAP作為國內(nèi)權(quán)威安全測試機(jī)構(gòu)，高分五星評價(jià)是對瑞虎7安全實(shí)力的肯定和認(rèn)可。瑞虎7獲得了C-NCAP 五星安全評價(jià)后，未來奇瑞汽車還會(huì)以卓越的產(chǎn)品力獲得更多榮耀。
