“電動(dòng)車在市區(qū)完成配送問題不大，一個(gè)月下來減少的運(yùn)營成本挺可觀?！彼?fù)責(zé)的配送線路共有100多戶零售客戶，絕大部分位于市區(qū)，平均每天送貨70公里?！捌鸪?，有點(diǎn)擔(dān)心電量不夠?，F(xiàn)在送貨回來，往往還剩一半左右電?！蓖鮿倢π萝嚭軡M意。
今年開始，安陽市以“綠色高效環(huán)保、緩解城市擁堵、降低物流成本”為導(dǎo)向，大力推廣應(yīng)用新能源貨運(yùn)車輛，不斷完善“干支銜接”城市配送基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)發(fā)展共同配送和建設(shè)公共信息平臺(tái)，著力打造“城市貨運(yùn)綠色配送體系”。
據(jù)了解，截至目前，安陽市區(qū)已更換50多輛新能源貨運(yùn)配送車?！拔覀冇?jì)劃3年內(nèi)新增1200臺(tái)新能源貨車，設(shè)300個(gè)充電樁。新能源車不僅可以降低大氣污染，還將大幅提升城市配送效率?！卑碴柺械缆愤\(yùn)輸管理局副局長李敬波說，屆時(shí)企業(yè)配送成本將降低15%，碳排放量減少30%。
在安陽城區(qū)周邊，分布著5個(gè)百畝以上物流園區(qū)，這為配送網(wǎng)絡(luò)體系形成奠定基礎(chǔ)。其中，占地面積688畝的安陽國際物流港內(nèi)，分布著大大小小100多家快遞物流企業(yè)，每天運(yùn)輸繁忙，車輛川流不息。記者看到，園區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)1米多高的充電樁，兩臺(tái)新能源車正在充電。園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，不少企業(yè)添置了新能源配送車，為此，物流港正著手增建充電樁，以滿足車輛充電需求。
城市貨運(yùn)綠色配送體系，也離不開信息化平臺(tái)助力。早在2006年，河南卓逾物流公司在安陽創(chuàng)建了全國首家公共物流信息貨運(yùn)平臺(tái)——“八掛來網(wǎng)”。它通過電腦、手機(jī)、物流短信系統(tǒng)等渠道向客戶及時(shí)發(fā)布物流需求信息，打破了貨找車、車找貨的兩難局面?！肮灸壳罢谘邪l(fā)綠色貨運(yùn)的公共信息平臺(tái)，為企業(yè)提供新能源車輛配載信息服務(wù)，同時(shí)整合新能源車輛及充電樁運(yùn)營信息，為主管部門提供大數(shù)據(jù)分析?！痹摴究偨?jīng)理陳平說。
今年6月，安陽市被確定為全國22個(gè)綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市之一，就下一步規(guī)劃，安陽市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安陽將搶抓機(jī)遇，以干支銜接的物流園區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)，以城市配送公共信息平臺(tái)建設(shè)為紐帶，全面推廣新能源物流車輛，在城區(qū)普及貨運(yùn)配送“綠色模式”。
文字來源：2018年8月16日河南日報(bào) 03版
