1、華爾街日報：特斯拉就在上海建立獨資工廠達成協(xié)議（第一電動網(wǎng)）
10月22日，華爾街日報援引消息人士的話報道稱，特斯拉和上海市政府就中國獨資建廠一事已達成協(xié)議，雙方正在研議宣布協(xié)議的細節(jié)和發(fā)布時機。
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近一兩年來，特斯拉在中國建廠的傳聞不斷，上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地，隨后又被澄清。
2、北京新能源公交車今年底占比65%（新華網(wǎng)）
22日，首批10部電動公交車投入到“神州第一街”——長安街的1路公交運營線路。這次投入運營的純電動公交車長度18米，車體外觀以“中國紅”為主題，采用低地板、大容量、寬通道的車輛結構，并率先配置了PM2.5自動過濾凈化系統(tǒng)和全方位安全預警系統(tǒng)。今年底，北京公交集團將更新完成4500余輛電動公交車，屆時新能源車占比將達65%。
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目前北京市純電動汽車已達15.15萬輛，保有量居全國首位。
3、牽手百度后密會微軟 比亞迪加快人工智能布局（第一財經(jīng)）
繼與百度合作研發(fā)自動駕駛技術之后，比亞迪在近日密會微軟，圍繞車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和人工智能方面與微軟進行深度交流，有望合作打造汽車人工智能生態(tài)鏈。此外，比亞迪快速單獨成立智慧生態(tài)研究院并進行人事調(diào)整，主動推進新的生態(tài)戰(zhàn)略。比亞迪內(nèi)部人士10月20日表示，現(xiàn)在比亞迪和微軟只是一些框架性議題，不排除未來將會涉及到具體的合作內(nèi)容。
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比亞迪正積極發(fā)展云服務、車聯(lián)網(wǎng)、智能語音導航等應用，并在汽車智慧生態(tài)領域進行技術積累和布局。
4、長安汽車:2025年停售的是低效的傳統(tǒng)燃油車（證券時報網(wǎng)）
長安汽車(000625)10月20日在互動平臺表示，近日長安提出的2025年全面停售的傳統(tǒng)燃油車,是指不帶有能量回收功能、發(fā)動機燃燒效率低于40%的車型，其目的是就大力推進節(jié)能與新能源技術應用比例，并加快開發(fā)應用更高燃燒效率的內(nèi)燃機。到2020年，長安燃油車48V節(jié)能技術及HEV、PHEV技術的應用比例將逐步提升，到2025年長安全譜系產(chǎn)品將實現(xiàn)節(jié)能和新能源技術的全面應用，達成停售傳統(tǒng)燃油車目標。
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在長安汽車宣布“2025年停售傳統(tǒng)燃油車”以后，同為國有企業(yè)的一汽、上汽、東風相信也都會陸續(xù)做出類似承諾，估計奇瑞、廣汽等其他國企的表態(tài)也不會太晚。
5、力帆股份9月份新能源車產(chǎn)銷兩旺（騰訊科技）
力帆股份(601777)19日晚間公告，公司2017年9月份生產(chǎn)新能源車284輛，同比增長186.87%;銷售新能源車594輛，同比增長192.61%。2017年前9月新能源車產(chǎn)量同比增長19.48%，銷量同比下降35.9%。
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車企的新能源汽車產(chǎn)銷同期都呈現(xiàn)上漲趨勢，隨著燃油車推出時間表的研究，相信新能源汽車的發(fā)展會越來越好。
