寶沃第二款SUV產(chǎn)品BX5已經(jīng)于3月24日正式公布了售價，加上去年4月份上市的BX7，寶沃汽車登陸中國市場短短1年時間，已成功收獲近50,000臺銷量訂單，經(jīng)銷商簽約建店超過160家。
去年開始，突然進入國民視線的寶沃汽車，做的是風(fēng)生水起，價格低廉，做工大氣，可謂是高性價比。實際上寶沃原來是個德國品牌，2014年1月，北汽福田以500萬歐元的價格，收購了BORGWARD（寶沃）股份公司100%的股份（今年被稀釋），現(xiàn)在的寶沃只有名字還是德國的，從研發(fā)到生產(chǎn)到銷售都是福田的，但福田說自己是德國品牌從法律和邏輯上并沒有錯誤，就像沃爾沃被吉利控股，但仍然是瑞典品牌一樣。嚴格意義上說，寶沃是個貨真價實的自主品牌。
為進一步豐富自身汽車產(chǎn)品品種，寶沃汽車計劃在密云工廠原用地范圍內(nèi)對生產(chǎn)線及公用設(shè)施進行適應(yīng)性改造。新項目將在現(xiàn)有18萬輛/年的基礎(chǔ)上，新增18萬輛的產(chǎn)品產(chǎn)能，這部分產(chǎn)能將全部用于新能源汽車。
整個汽車行業(yè)中的大趨勢就是新能源汽車，各路車企都在搶占中國新能源汽車市場。所以，推出新能源產(chǎn)品對寶沃而言是至關(guān)重要的一步。北汽新能源在國內(nèi)新能源行業(yè)中一馬當(dāng)先，都是一家公司想必寶沃的純電動也不會差。
值得一提的是，中國市場也將同步引進新能源產(chǎn)品。 在4月19日開幕的上海車展期間，寶沃汽車新能源概念車型將與BX7、BX5同臺亮相，標(biāo)志著寶沃汽車正式拉開新能源戰(zhàn)略的序幕?；谶@款概念車打造的量產(chǎn)版車型，預(yù)計將是BX7 EV純電動版。這款純電動車就將在密云工廠進行投產(chǎn)。
BX7 EV將采用寶沃自主研發(fā)的e-Propulsion系統(tǒng)，搭載一臺電動機，續(xù)航里程能達到250公里。e-Propulsion系統(tǒng)采用高度彈性模塊化設(shè)計，發(fā)動機、電動機、電池等皆可根據(jù)需求靈活調(diào)整，延伸發(fā)展出PHEV(插電混動)、EV(純電動)車型。除此之外，寶沃還將基于BX5推出一款插電混動版車型。
