2017年1月新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，接踵而來的就是新能源汽車銷量的大幅下滑，各家車企紛紛見招拆招，使出渾身解數(shù)來應(yīng)對。2月份的銷量已經(jīng)逐漸回暖，面對“階梯性退補(bǔ)”車企將何去何從？北京汽車集團(tuán)董事長徐和誼這樣說！
3月13日13:00，全國人大代表、北京汽車集團(tuán)董事長徐和誼做客2017兩會高端訪談《企業(yè)家說》。談及階梯性退補(bǔ)政策，徐和誼認(rèn)為，這將會對整個新能源汽車行業(yè)帶來洗牌。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和電池生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，整個電池制造成本以及售價將大幅降低，并且其降速和降低幅度已經(jīng)超前于國家對整個新能源汽車行業(yè)財政補(bǔ)貼退坡的速度。
徐和誼介紹說，新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的退坡分了三個臺階，第一個臺階是今年1月1日，已經(jīng)結(jié)束;第二個臺階在2019年1月1日;第三個臺階是2021年1月1日。他強(qiáng)調(diào)，政府在扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場的健康發(fā)展方面，逐步由補(bǔ)貼市場向支持這個行業(yè)的創(chuàng)新做調(diào)整。市場的問題最終還是要交給市場去解決。政府政策向支持行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)移，這個方向是完全正確的。
現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士都擔(dān)心，到2020年底，整個新能源政策補(bǔ)貼結(jié)束時會不會使新能源汽車市場出現(xiàn)斷崖式下滑。徐和誼認(rèn)為：“通過目前整個電池技術(shù)的進(jìn)步和價格下降的趨勢來看，完全不會，不僅不會，反而還會發(fā)展得更好一些?！?/span>
因此我們有理由相信，“階梯性退補(bǔ)”后，新能源行業(yè)將更加成熟穩(wěn)定，向更加健康有序的方向發(fā)展。
