上汽大通 | 真正能平衡工作和生活的人，都是因為選對了法寶

小編以為

小鄭給出的這個答案最為完美

小鄭的機油配件批發(fā)生意在荊門小有名氣。自從生意步入正軌，小鄭漸漸感覺原先的兩驅車完全不夠用，加上自己是一位輕越野愛好者，于

是決定換一臺四驅的皮卡，工作生活兩不誤。

于是，T60走進了小鄭的生活。

小鄭與T60的相識是一次偶然。

16年底，T60皮卡進行全國巡展，為接下來的上市做準備。對于這個皮卡圈子里的新銳車型，小鄭一開始是抱著好奇的心態(tài)去看的實車?？?/p>

到T60的那一刻，小鄭對其一見傾心，從外觀到空間再到配置，都讓他耳目一新。

盡管小鄭對T60一見傾心，但對普通家庭來說買車是件大事，購車前必定要前后斟酌，貨比三家。

在下單之前，小鄭專門去4S店試駕了三次，對提速、噪音控制、減震等方面都十分滿意。去年9月，T60推出了7+n種顏色可選，其中一款越

野版紅十分契合小鄭的胃口，于是他果斷下訂單，12月便成功提車上牌，到現在剛好一年的時間。

為了實現自己的越野夢，小鄭在買皮卡前可謂做足了功課，而看中大通，也是看中了它充沛的動力和豐富的越野配置。

小鄭選擇的是一款四驅2.8T柴油版自動擋豪華大雙型皮卡，引進了意大利vm發(fā)動機技術，在柴油機領域有著絕對的領先優(yōu)勢，峰值扭矩360

N·m，最大功率110kW。

配置上，大通T60采用的博格華納分時四驅系統(tǒng)，堪稱全球最靠譜的四驅系統(tǒng)。配合博世集成ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，帶輪間電子限滑功能，

豪華四驅版標配后橋伊頓機械差速鎖，完美的組合將四驅系統(tǒng)的作用發(fā)揮到極致，給了小鄭出去玩耍的底氣。

剛買完車，小鄭就迫不及待參加了湖北越野e族年會，沙灘賽道全程跑了二次，均無陷車。

今年8月車友們自發(fā)組織的內蒙草原之旅，來回三千公里，在庫布齊沙漠龍頭拐，三十多輛T60跑了兩天沙漠，毫無壓力;10月份，小鄭和朋

友去武漢天心洲沙灘玩耍;11月中旬，再次和朋友組隊穿越大洪山一號線，三輛T60作為頭車帶隊，和十一輛D90，全部成功穿越。

目前，國內許多人買皮卡還是沖著皮卡的實用性而來。對于家庭小生意來說，買輕卡拉貨太過浪費，皮卡正好。

作為商用車，車主們最關注的還是皮卡的油耗，油耗高了用車成本也高，反而得不償失。為此，小鄭特意進行了油耗測試。新車過了磨合期，T60百公里油耗保持在9升左右，空載和載貨時變化不大，只有越野開啟四驅模式和冬夏兩季開了空調時，油耗才略有增加，但依然不超

過9.5升，對小鄭來說，百公里油耗10升以內都是能接受的。

作為越野愛好者，小鄭經常和天南地北的車友們結伴進行長途穿越，甚至是進藏入疆，也毫無壓力。

一年下來，T60已經帶著小鄭跑了近5萬公里。他早已習慣在送完孩子上學以后，再和家人一起上班，閑暇時候和朋友一起去河邊燒烤，去沙

灘穿越。

T60皮卡不僅是小鄭工作上的好幫手，更是他生活中的親密伙伴。

起初，小鄭的朋友們還不相信，一個沒造過皮卡的車企能一舉推出這么好的車？直到看著小鄭一天天開下來，成為他工作、越野、家用上的

一大助力，紛紛羨慕不已，小鄭也大大方方把愛車借給朋友們試駕。在他的推薦下，身邊有不少朋友都定下了T60皮卡。

在今年10月份的T60皮卡“澳洲行”活動中，小鄭因轉介紹30臺，薦車積分在榜上排名第二，成功贏得澳洲游的機會。在他看來，好車就應

該和朋友們一起開。

“一起闖，一起創(chuàng)”，T60一直致力于將開拓和勤奮的精神傳遞給每一位車友。

選擇T60，便是選擇了一種自由灑脫的生活態(tài)度。

工作之余，小鄭只希望能有更多的時間跟家人和朋友一起去更多的地方冒險，看數不完的風景，享受未來的人生。