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公司動(dòng)態(tài)

人到中年,就該安分守己?

時(shí)間:2017/11/23 瀏覽量:4753

羌塘無人區(qū):

位于昆侖山南坡的羌塘高原西北部,海拔4700米,地形復(fù)雜,地貌奇特,方圓百里荒無人煙,顯現(xiàn)一種原始的山原風(fēng)貌,最神秘探險(xiǎn)之地,深度寒荒,野獸橫行……

近日,定位為“首部華語戶外探險(xiǎn)電影”的《七十七天》上映,影片根據(jù)探險(xiǎn)作家楊柳松孤身穿越羌塘無人區(qū)的真實(shí)事跡為藍(lán)本改編創(chuàng)作。影片中主人公僅與單車為伍,七十七天的時(shí)間橫穿羌塘無人區(qū),在這個(gè)過程中高寒缺氧、被牦牛野狼追趕、被洪流卷挾,也阻止不了他對遠(yuǎn)方自由的向往,對越野生活的挑戰(zhàn),對在“一直路上”的追求……


雖然真正能像影片主人公那樣徒步橫穿最大無人區(qū)的畢竟是少數(shù),但也不能阻擋我們向往自由、追求挑戰(zhàn)的心。


2017年9月1日,歷經(jīng)3個(gè)多月的精心準(zhǔn)備的全國首次上汽大通D90西藏穿越在北京正式啟程。最終在36天后,跋山涉水12300公里,穿越平均海拔4000米以上的西藏地區(qū),完成了這一次壯舉。


選擇合適高原地形的車輛,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,其實(shí)你也能馳騁在高原之上,沉醉在自然風(fēng)光的饋贈(zèng)之中,下面我們就總結(jié)高原行車的注意事項(xiàng):



行前:


1.高原反應(yīng):

一般來講,平原人快速進(jìn)入海拔3000m以上高原時(shí),大部分人會出現(xiàn)頭痛,食欲減退,疲倦,呼吸困難等癥狀,輕者可自行消退,重者需要間斷或持續(xù)性吸氧。在電影中,主人公楊柳松也沒能逃脫高原反應(yīng)的困擾,延誤了他原計(jì)劃的行程。

 

人在面對高原反應(yīng)的情況下還有應(yīng)急辦法,那車呢?一旦出了問題,可沒那么簡單!通常汽車在高原行駛會因?yàn)檫M(jìn)氣中氧含量的降低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,相對應(yīng)的扭矩達(dá)不到預(yù)設(shè)的要求,上汽大通D90所搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),在上市前就進(jìn)行了大量的高原測試,2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備360牛米,224匹馬力,即便是在高原行駛,也能保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,拒絕出現(xiàn)“高原反應(yīng)”的可能性!



2.路途崎嶇:

楊柳松在孤身穿越羌塘無人區(qū)的過程中,面對了沙塵暴、暴風(fēng)雪、龍卷風(fēng)等極端惡劣天氣;途徑沙漠、雪山、冰原、荒原等各種復(fù)雜地貌,在野外一切都是未知。

 

D90配以專業(yè)級SUV底盤。雙叉臂獨(dú)立前懸,橫向剛度大、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更好、貼地性更強(qiáng),能夠適應(yīng)各種不同路面,全地形適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種模式。


3.體力消耗:

人體進(jìn)入高海拔地區(qū)由于血氧飽和度、最大耗氧量及心率等變化的影響,體力將會下降,在野外路途過程中保持體力就顯得尤為重要。

 

D90采用新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng),ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過智能控制油門和剎車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,讓駕駛?cè)藛T輕松解放雙腳。LKA車道保持輔助系統(tǒng),能夠讓你釋放雙手,由系統(tǒng)接管方向盤,讓車輛自動(dòng)保持在車道線中行駛,有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全。



途中:


1.出發(fā)檢查:

1)檢查照明系統(tǒng);2)檢查輪胎氣壓和燃油存量;3)要按身高調(diào)整前排座椅、后視鏡;4)檢查儀表盤各項(xiàng)指示燈,確認(rèn)安全行駛。

 

2.公路停車:

1)停在最右側(cè)應(yīng)急車道或泊車港灣內(nèi),盡量減少停車時(shí)間;2)停車后,開雙閃燈,將三角牌放在車后150到200米處;2) 盡量選擇高速休息站內(nèi)停車,停車后勿忘關(guān)窗鎖車。

 

3.坡道停車:

1)不在山路轉(zhuǎn)彎處停車;2)停車靠外側(cè)車道停放,停放時(shí)右前輪后部平行路沿,防止汽車沿坡倒滑;3)  如停車路無路沿,停車后將前輪向右打45°方向,避免汽車沿坡倒滑后,駛?cè)氲缆分虚g,與后車發(fā)生事故;4)使利用周圍的磚石,放置在車兩個(gè)后輪下。

 

4.涉水駕駛:

1)涉水前先察水的深度、流向和流速,判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物;2)觀察前車通過的路線和速度,并借此觀察積水深度判斷己車是否能通過;3)涉水過程中不停車、不換擋、不猛打輪。



本杰明·富蘭克林曾經(jīng)說過:“有些人三十歲就死了,只是等到八十歲才埋葬?!睘槭裁床辉囍鲎约旱氖孢m圈,換一種活法去勇敢面對挑戰(zhàn)呢?無論生命給了你什么形態(tài),你只需活在當(dāng)下,燃燒你的全部熱情去擁抱它、享受它……




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