全球汽車安全領域的領導者——向其“零傷亡”愿景邁出了嶄新的一步，即通過配置駕駛員監(jiān)控攝像頭，幫助解決醉駕、毒駕或藥駕及駕駛中注意力分散的問題。
除超速駕駛外，醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散是目前導致交通事故的另外兩大主要原因。根據(jù)美國國家公路和交通安全管理局（NHTSA）數(shù)據(jù)顯示，在2017年美國交通事故致死案例中，近30%涉及醉駕、毒駕和藥駕行為。無疑，這三大問題已經(jīng)成為在實現(xiàn)“零傷亡”愿景的道路上必須要研究的課題，并在積極地實施解決方案。因此，駕駛員行為已經(jīng)成為安全工作中的重要關注點。
通過在車內安裝攝像頭和其他傳感器，車輛可監(jiān)測駕駛員醉駕、毒駕或藥駕和注意力分散等行為并發(fā)出警示信號。當明顯醉酒、受毒品或藥品影響或注意力分散的駕駛員未對警告信號做出反應、并且有發(fā)生嚴重傷亡事故的風險時，車輛將自動采取干預措施。這些干預措施可能包括限制車速、啟動沃爾沃隨車管家提供救援服務，并將主動減速和安全停車作為最終的措施。
“在安全方面，我們的目標是完全避免事故，而不僅僅是在事故即將發(fā)生且不可避免時降低事故帶來的影響?！奔瘓F研發(fā)高級副總裁賀瑞安說，“駕駛員監(jiān)控攝像頭將監(jiān)控可能導致嚴重傷害或死亡的駕駛行為。”導致危險的駕駛行為包括駕駛員在更長的時間內完全無轉向操作，閉眼或目光離開道路，以及頻繁變道或反應時間過慢。在上述情況下，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)將會為車輛做出主動干預決策提供重要依據(jù)，從而避免可能導致重傷或死亡的交通事故發(fā)生。
駕駛員行為學教授Trent Victor表示：“很多事故的發(fā)生都是醉駕、毒駕或藥駕的后果。但有些人錯誤地認為喝酒并不會對他們的駕駛行為產生影響。我們希望確保人們不會因醉駕、毒駕或藥駕而處于危險之中。”
2020年代初期，將推出下一代可擴展模塊架構（SPA2），屆時所有基于SPA2架構的新車型都將引入駕駛員監(jiān)控攝像頭。有關攝像頭的確切數(shù)量及其在車內的位置等詳細信息，將在未來陸續(xù)公布。
本月早些時候，發(fā)布了關于設置車輛最高限速的聲明，即從2020年起將其所有新出廠車型的最高時速限制在180公里/小時，以此發(fā)出警示超速危險的強烈信號。通過該聲明及本次公告，希望開啟一個討論，那就是汽車制造商是否有權利甚至有義務運用技術手段改變駕駛員的駕駛行為，以增加行車過程中的安全性。設置最高時速和安裝駕駛員監(jiān)控攝像頭，都表明了汽車制造商能夠如何通過改善駕駛員的駕駛行為，來積極承擔交通事故零死亡的社會責任。
此外，還同時發(fā)布了幫助車主為車輛設置最高限速的“Care Key 關愛鑰匙”，并將它作為2021年款及以后所有車型的標準配置。該配置與駕駛員監(jiān)控攝像頭、設置最高時速以及現(xiàn)有的駕駛員輔助系統(tǒng)一起，服務于共同的目標——為更安全的駕駛提供支持。
平等保護行車過程中每一個人的安全
從來都是較真的
——E.V.A. 沃爾沃安全平等行動
