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對(duì)于速度
人類從未停止過(guò)對(duì)它的追求
源自于追求極限的天性
每一個(gè)人心中都住著一個(gè)賽車夢(mèng)
幻想駕駛著賽車在賽道上風(fēng)馳電掣
用實(shí)力征服復(fù)雜多變的彎道
用極致的速度
尋求腎上腺素爆表的快感
速度的極限究竟在哪里
標(biāo)致一直在探索與追尋著
早在賽車運(yùn)動(dòng)誕生之始標(biāo)致就參與其中
在早期的F1B組賽、WRC拉力賽、勒芒洲際賽
達(dá)喀爾拉力賽等各種世界性賽場(chǎng)
都不難發(fā)現(xiàn)標(biāo)致車隊(duì)的身影
更憑借著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因
成為這場(chǎng)“勇敢者游戲”中絕對(duì)王者
標(biāo)致404噴射型
1966、1967和1968年，連續(xù)三年在“東非拉力賽”中獲勝
標(biāo)致504 V6
1975年，勇奪三冠（“肯尼亞拉力賽”、“班達(dá)馬拉力賽（象牙海岸）”和“摩洛哥巡回賽”）
1978年，在“肯尼亞拉力賽”、“班達(dá)馬拉力賽”中獲勝
標(biāo)致205 Turbo16
1985、1986年，世界拉力錦標(biāo)賽冠軍
1987年-1988年，連續(xù)兩次在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中獲勝
標(biāo)致405 T16
1988年，在美國(guó)派克峰爬坡賽獲勝
1990年，巴黎-達(dá)喀爾拉力賽四連冠
標(biāo)致905型車
1992年，贏得勒芒24小時(shí)耐力賽和世界原型跑車錦標(biāo)賽
1993年，在勒芒24小時(shí)耐力賽中囊括前三名
標(biāo)致206
2000、2001和2002年，贏得WRC冠軍
標(biāo)致908 HDi FAP
2009年，在勒芒24小時(shí)耐力賽中獲勝
單車型各個(gè)表現(xiàn)不凡，標(biāo)致車隊(duì)亦不遑多讓
以實(shí)力證明其超強(qiáng)性能及超高技術(shù)
2015年，標(biāo)致車隊(duì)在素有“中國(guó)達(dá)喀爾”之稱的“2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”中，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)包攬冠亞軍。
2016年，標(biāo)致車隊(duì)攜2008DKR摘得達(dá)喀爾拉力賽桂冠;7月，在“2016絲綢之路拉力賽（莫斯科-北京）”中，標(biāo)致車隊(duì)再次榮膺該項(xiàng)賽事冠軍。
百年間
無(wú)論賽車運(yùn)動(dòng)如何變化
標(biāo)致追求極致的步伐從未止步
未來(lái)
王者之“獅”定不負(fù)眾望
