創(chuàng)建一汽，是毛主席親自作出的指示
1950年1月，毛澤東主席、周恩來(lái)總理在莫斯科同蘇方領(lǐng)導(dǎo)人商定，由前蘇聯(lián)援助中國(guó)建設(shè)一座現(xiàn)代化的載貨車制造廠。同年2月14日，中蘇兩國(guó)政府簽訂了《中蘇友好互助同盟條約》，確定了一批蘇聯(lián)援助中國(guó)建設(shè)的重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，第一汽車制造廠就是156項(xiàng)重點(diǎn)工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目之一。
建設(shè)一汽，體現(xiàn)了毛主席的高瞻遠(yuǎn)矚
毛主席1953年6月9日親自簽發(fā)的《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》中，可以看出毛主席的決策初衷：“爭(zhēng)取縮短長(zhǎng)春汽車廠的建設(shè)時(shí)間，對(duì)我國(guó)國(guó)防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)有極重要的意義”。
就這樣，在“中國(guó)人民站起來(lái)了”的自豪中，承載著毛主席建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó)的重托，中國(guó)第一汽車制造廠應(yīng)運(yùn)而生，成為中國(guó)汽車工業(yè)名副其實(shí)的第一。
奠基一汽，毛主席揮筆題寫廠名
1953年6月下旬，毛主席聽取周恩來(lái)總理關(guān)于一汽動(dòng)工興建的準(zhǔn)備工作匯報(bào)后，應(yīng)第一機(jī)械工業(yè)部的請(qǐng)求，欣然在一張八開的宣紙上揮筆寫下“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”十一個(gè)蒼勁有力的大字。
題詞轉(zhuǎn)送到一汽后，全廠職工備受鼓舞，廠領(lǐng)導(dǎo)立即請(qǐng)來(lái)手藝精湛的老石匠，把主席的題詞鐫刻在一塊精挑細(xì)選的漢白玉石上。
1953年7月15日，在隆重舉行的第一汽車制造廠奠基典禮上，這塊漢白玉基石由李嵐清等6名年輕共產(chǎn)黨員抬入會(huì)場(chǎng)，并安置在中心廣場(chǎng)上。
從此，毛主席把“第一”的使命、“第一”的光榮，賦予了一汽。
關(guān)心一汽，毛主席欽點(diǎn)“白面書生”當(dāng)廠長(zhǎng)
1952年，時(shí)任一汽廠長(zhǎng)的郭力同志，唯恐自己辜負(fù)中央的重托，多次向東北局和中央提出申請(qǐng)，請(qǐng)求派一名有魄力、能力強(qiáng)、熟悉東北情況的干部來(lái)當(dāng)廠長(zhǎng)，自己當(dāng)副手。
中共中央政治局會(huì)議在討論第一汽車制造廠廠長(zhǎng)人選時(shí)，列席會(huì)議的時(shí)任一機(jī)部副部長(zhǎng)的段君毅向毛主席推薦饒斌，主席問(wèn)：是在哈爾濱市當(dāng)過(guò)市長(zhǎng)的那個(gè)白面書生嗎？他厲害嗎？熟悉饒斌的同志回答，可以。于是，任命通過(guò)了。
饒斌沒有令毛主席失望，在發(fā)展中國(guó)汽車工業(yè)中作出了突出的貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)汽車之父”。
命名卡車，毛主席圈定“解放”二字
解放卡車品牌標(biāo)識(shí)中的“解放”二字，用的是毛主席為《解放日?qǐng)?bào)》題字的手寫體，因?yàn)榻夥趴ㄜ嚨钠放泼Q是由毛主席親自圈定的。第一汽車制造廠破土動(dòng)工后，廠務(wù)會(huì)和一機(jī)部多次開會(huì)研究為新車命名的問(wèn)題，并搞了征集活動(dòng)。段君毅在一次中央政治局會(huì)議上提到這件事，朱德總司令說(shuō)，我們的部隊(duì)叫解放軍，汽車也叫“解放”吧，毛主席表示贊同，于是，就把第一輛國(guó)產(chǎn)汽車命名為解放牌。
解放卡車沒有令毛主席失望，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，解放卡車在國(guó)防建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、對(duì)外援助中發(fā)揮了重要作用;市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，解放卡車暢銷不衰，被譽(yù)為“掙錢機(jī)器”，榮獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮。
視察一汽，毛主席走進(jìn)汽車廠職工間
1958年2月13日，毛主席視察第一汽車制造廠，參觀了鑄工車間、砂芯工部、灰口造型工部、三線落砂組等后，在底盤車間和總裝配車間，同工人們親切握手勉勵(lì)說(shuō)“好好干”，并觀看了新下線的解放牌汽車。毛主席視察一汽，給了汽車工人極大的鼓舞，激發(fā)了大家的熱情和干勁，當(dāng)天裝“解放”車59輛，第一次突破了建廠的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，并達(dá)到了開工生產(chǎn)以來(lái)產(chǎn)量、質(zhì)量的最高水平。
這件事情后來(lái)被寫成歌曲《毛主席來(lái)到汽車廠》——“毛主席握著咱的手，汽車工人多榮光。領(lǐng)袖叫咱好好干，咱把勁頭都用在造車上”——在十里車城傳唱至今，成為中國(guó)一汽寶貴的精神財(cái)富。
