東風(fēng)日產(chǎn) | 本色奇駿：穿過(guò)想象中的西域

沙漠、森林、峽谷、雪山、草原、湖泊、戈壁

人們對(duì)外面的世界總有著無(wú)數(shù)的想象

比起坐在辦公室機(jī)械的拉動(dòng)著公號(hào)里的圖片，閱讀著別人的瑞士、非洲，不如整理好自己的假期，用半個(gè)多月的時(shí)間開(kāi)車(chē)出去，車(chē)輪所及之處大可踏遍各種風(fēng)景，世間的美就好像薛定諤的貓，只有通過(guò)人的觀測(cè)才會(huì)真的存在。每個(gè)人都是如此。

半個(gè)多月的行程，計(jì)劃途徑中國(guó)的第二冷極和最高溫地區(qū)，攜帶衣物一定要備好，加上各類(lèi)攝影器材和行車(chē)保障設(shè)備，行李必然是滿滿一車(chē)。為了躲避北京的出城早高峰，提前一天在下班后就開(kāi)始集結(jié)，趁夜先北出長(zhǎng)城居庸關(guān)到張家口住下，這是車(chē)主和他的伙伴們多年來(lái)一起自駕出游的經(jīng)驗(yàn)，第二天一早出發(fā)，奔襲1400公里到達(dá)額濟(jì)納。

阿拉善的額濟(jì)納以胡楊林著稱(chēng)于世，胡楊有著千年不朽的傳說(shuō)。阿拉善有巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠，排在全國(guó)第二世界第四，盜墓筆記中的沙海說(shuō)的就是這里，一股強(qiáng)烈的神秘感撲面而來(lái)。

阿拉善是賀蘭山的諧音，流經(jīng)此處的黑河是中國(guó)第二大內(nèi)陸河，它的終點(diǎn)是額濟(jì)納的居延海。別看這里風(fēng)沙漫漫，但有河流有綠洲，所以這里在史前便有人類(lèi)居住。千年來(lái)中原文明和西北勢(shì)力在額濟(jì)納反復(fù)拉鋸，已經(jīng)成為遺址的黑城便是歷史的見(jiàn)證。

額濟(jì)納到哈密這一段G7是大片無(wú)人區(qū)，需要注意的是飲水以及車(chē)油，在茫茫無(wú)人區(qū)，服務(wù)區(qū)很罕見(jiàn)，有開(kāi)放加油站的地方更少。

在無(wú)人區(qū)過(guò)中秋有種別樣的感受，又圓又大的月亮從戈壁上升起，陪伴你的是一車(chē)的伙伴。

甘肅與新疆交界處的明水有處軍事遺址，在高速上就可以看到，這便是漢塞明水，2000多年前漢武帝為了打通河西走廊對(duì)抗匈奴而設(shè)，與居延要塞遙遙相望，千年的風(fēng)沙沒(méi)有將它完全打平，無(wú)人機(jī)的鏡頭下依稀可以看到當(dāng)年雄姿，如今它依舊扼守在新絲綢之路的要道之上。

吐魯番和哈密盆地合稱(chēng)吐哈盆地，最著名的產(chǎn)物有兩種：石油和葡萄干。從哈密出發(fā)穿過(guò)火焰山到吐魯番，可以看到到處都是滿墻小洞的土房子，這便是晾葡萄干的地方，車(chē)開(kāi)過(guò)去探訪，老鄉(xiāng)們正在勞作，看到車(chē)主就拎了一筐葡萄給他們，分文不取，最后幾個(gè)人都是幾大串葡萄滿載而歸。

新疆的另一個(gè)特產(chǎn)哈密瓜也產(chǎn)在這里，不過(guò)，哈密瓜的核心產(chǎn)區(qū)不在哈密，而是在吐魯番的鄯善。說(shuō)到鄯善，也曾是西域古國(guó)，就是大家所熟知的——樓蘭。

剛剛完成改造的獨(dú)庫(kù)公路已經(jīng)達(dá)到二級(jí)公路的水平，一般的家用車(chē)都可以通行，這吸引大家?guī)讉€(gè)月前就開(kāi)始摩拳擦掌。這條因?yàn)榉e雪每年只在5-10月開(kāi)放的“最美公路”離封閉已經(jīng)近在咫尺，一場(chǎng)大雪就要歇業(yè)半年，趕在那之前進(jìn)入天山勢(shì)在必行！

從獨(dú)山子出發(fā)前往伊犁，會(huì)翻過(guò)數(shù)道達(dá)坂，這個(gè)源于蒙語(yǔ)的詞匯表達(dá)著高高的山口。在穿越曾經(jīng)是全國(guó)最高海拔的隧道哈希勒根隧道前，有一段長(zhǎng)長(zhǎng)的防雪長(zhǎng)廊橫于雪山之巔，這是世界少有的設(shè)計(jì)。這條有三分之一修于絕壁上的公路耗時(shí)近十年才建成通車(chē)，堪稱(chēng)英雄之路。

有人說(shuō)，獨(dú)庫(kù)公路一路，就可以看遍半個(gè)世界的風(fēng)景。對(duì)風(fēng)景想象中的那些草原、峽谷、雪山、湖泊、戈壁，在這里你都可以親眼去體會(huì)。天地間的廣闊是圖片與影像難以完全表現(xiàn)的，再好的影像也只是偉大自然的一個(gè)片段，只有身處那些神奇而壯闊環(huán)境中，才能切身感受，這就是在路上的原因。

從伊犁沿G30連霍高速返回獨(dú)山子是一路高速，從地圖上看，這一段公路是重復(fù)的幾個(gè)圓環(huán)，從峽谷底部盤(pán)山而上高架、隧道接連而設(shè)，垂直落差達(dá)數(shù)百米，最后大橋的主橋就建在山脈之巔，背靠著雪峰，氣勢(shì)實(shí)在宏偉。

駛上大橋都以為自己在山巔，但大橋的另一側(cè)出口卻突然地勢(shì)平坦，金黃的草原映入眼簾平躺于天山一側(cè)，一洼碧藍(lán)鑲嵌其上，這便是“大西洋的最后一滴眼淚”賽里木湖，來(lái)自遙遠(yuǎn)大西洋的季風(fēng)被高聳的天山阻絕落下的最后一片雨。

新疆是個(gè)地理尺度很大的地方，一路上的戈壁、草原，都透著廣闊而原始的氣息，在這邊呆久了會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)，覺(jué)得一天開(kāi)著奇駿飛個(gè)千八百公里都是正常的。隨著離開(kāi)克拉瑪依接近喀納斯，一路上的環(huán)境從戈壁與駱駝逐漸變成了草原與羊，騎馬的牧羊人立在山坡上，看著他的羊群和遠(yuǎn)處的雪山。

回程的風(fēng)景依舊很好，但看風(fēng)景的人已經(jīng)不再是去時(shí)的心了，因?yàn)槟切┪饔虻墓适?、?huà)面和傳說(shuō)已經(jīng)不在是虛無(wú)的幻想。

數(shù)千年來(lái)草原沙漠與山脈都在那里等待，現(xiàn)在和故事中的人一樣，車(chē)主也出現(xiàn)在這幅畫(huà)面中，這帶來(lái)了一種穿越感和宿命感。

曾經(jīng)很遠(yuǎn)的東西被壓縮的很近，平日里的參考系都太小了，才多了很多煩惱，放大到宏觀的環(huán)境下其實(shí)什么都沒(méi)有。大自然的世界是沒(méi)有邊際的，今天我們跟隨車(chē)主見(jiàn)證了它的一角，但還有更多等著我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>