11月9日，北京有大事發(fā)生，事關(guān)宇通T7！

11月9日，中國(guó)北京

宇通T7，與時(shí)代同行

近年來(lái)，隨著我國(guó)公車改革的深入推進(jìn)，在公務(wù)用車得到規(guī)范配置和使用的同時(shí)，公商務(wù)用車領(lǐng)域的民族品牌也強(qiáng)勢(shì)崛起，在我國(guó)政府公務(wù)出

行以及高端會(huì)務(wù)中扮演著日益重要的角色。

近日，旗下高端公商務(wù)用車品牌T7將迎來(lái)3.5T小排量汽油版的發(fā)布，憑借更低油耗、更小排量、更高配置和更優(yōu)品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，為公車采購(gòu)提供

更多選擇。

眾所周知，提升公務(wù)出行效率，節(jié)省公務(wù)用車成本是黨和政府推動(dòng)公車改革的重要目標(biāo)和原則，這就要求公務(wù)用車要保證產(chǎn)品品質(zhì)，在提升便

捷度和舒適度的同時(shí)降低故障率，保證政府部門公務(wù)出行效率。

隨著產(chǎn)品品質(zhì)與品牌影響力的迅速提升，自主品牌的車輛在公務(wù)用車領(lǐng)域也逐漸成為了“主流”。

早在2012年12月，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車問題”發(fā)表的內(nèi)部講話》中便表示，“我們逐漸要坐自主品牌的車”。

2014年5月底，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在視察上汽集團(tuán)時(shí)再次表明了政府支持中國(guó)汽車品牌的決心：“中央已經(jīng)決定，公務(wù)車都要用國(guó)產(chǎn)車，這對(duì)自主品

牌汽車是個(gè)機(jī)會(huì)，大家一定要努力。”

作為自主品牌客車中的佼佼者，宇通一直致力于產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)效率的提升，在高端公務(wù)用車領(lǐng)域深耕研發(fā)。

宇通T7投資達(dá)4億多元，匠心打造出一款從外觀形象到配置全面升級(jí)的公商務(wù)車力作。在2015年10月10日，“十年磨一劍”的“提氣”之作

宇通T7發(fā)布，填補(bǔ)了自主品牌在高端公務(wù)用車領(lǐng)域的空白。

此后，宇通T7逐步成為國(guó)內(nèi)外高端會(huì)議及活動(dòng)服務(wù)用車“標(biāo)配”，至今已先后圓滿服務(wù)抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵、連續(xù)三屆全國(guó)“兩會(huì)”、中共十九大，以及博鰲亞洲論壇、上合峰會(huì)、G20杭州峰會(huì)、“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、夏季達(dá)沃斯論壇等大型國(guó)事活動(dòng)，更是多次為國(guó)內(nèi)外

領(lǐng)導(dǎo)人提供交通保障服務(wù)。

▲宇通T7在全國(guó)兩會(huì)

▲十九大上的宇通T7

▲博鰲亞洲論壇中的宇通T7

▲宇通T7承擔(dān)上合青島峰會(huì)服務(wù)工作

自面世起，宇通T7通過(guò)不斷服務(wù)高端盛會(huì)，向世界展示了“中國(guó)制造”的新形象，出色的品質(zhì)和服務(wù)受到多方認(rèn)可。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，宇通T7市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過(guò)2000臺(tái)，政府機(jī)關(guān)細(xì)分市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。

與此同時(shí)，緊跟時(shí)代步伐，利用新技術(shù)不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，先后推出了宇通T76.0L汽油版和柴油版，滿足不同用戶群體的需求。而此次的3.5T

小排量汽油版必將進(jìn)一步豐富和完善宇通高端公務(wù)用車矩陣，讓T7在公務(wù)用車領(lǐng)域擁有更為廣闊的舞臺(tái)。

▲宇通T7 3.5T小排量汽油版在北京

此次即將發(fā)布的宇通T7 3.5T汽油版將在此前版本的基礎(chǔ)上延續(xù)低行駛噪音、超大空間、便捷配置等優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、舒適度、安全性等方面進(jìn)

行全方位提升，滿足用戶群體的多樣需求。

可預(yù)見的是，宇通T7 3.5T將延續(xù)V8汽油版的輝煌，承擔(dān)自主品牌公務(wù)用車的重任，讓我們拭目以待！

11月9日，北京，我們不見不散！