宇通事，宇哥報(bào)，跟著宇哥來看宇通大事報(bào)。
新能源，智能化是近年汽車行業(yè)中的主旋律，宇通作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，從純電動(dòng)客車到燃料電池客車，從寒冷地區(qū)的應(yīng)用，到國際舞臺(tái)上的展示，無不代表著行業(yè)的方向，引領(lǐng)者行業(yè)的趨勢。
宇通大事報(bào)
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宇通客車正開發(fā)第四代燃料電池客車
11月10日，在第二屆國際燃料電池汽車大會(huì)上，宇通客車國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、新能源汽車技術(shù)總監(jiān)李飛強(qiáng)博士表示，公司已經(jīng)開發(fā)了三代燃料電池客車，現(xiàn)在正開發(fā)第四代。
李飛強(qiáng)說，第四代燃料電池客車將重點(diǎn)突破了集成和控制技術(shù)，提高燃料電池系統(tǒng)的壽命和環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)延長整車的續(xù)駛里程。目前，已開發(fā)出8米和12米的燃料電池客車，并進(jìn)行了實(shí)際道路測試。兩輛車按照正常的公交工況來運(yùn)行，包括車輛的起點(diǎn)站、上坡、下坡、擁擠、靠邊停車等所有的模式。截至目前，已經(jīng)運(yùn)行了3.5萬多公里，整車氫耗7.5kg/100km，滿足了城市工況的需求，燃料電池的壽命已經(jīng)完成近1000小時(shí)實(shí)車道路測試，磨合期后燃料電池壽命是比較穩(wěn)定的，衰減較少。
在燃料電池客車方面，宇通2012年組建了專職的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)燃料電池、電電混合系統(tǒng)。2016年，和清華大學(xué)合作成功開發(fā)了第三代的燃料電池客車。2017年，宇通客車獲得了氫系統(tǒng)的安裝資質(zhì)。
2
130輛宇通純電動(dòng)客車將在哈爾濱投運(yùn)
近期，繼吉林松原、延吉，黑龍江佳木斯等地批量新能源客車投運(yùn)后，哈爾濱市的黑龍江飛翼客運(yùn)有限責(zé)任公司（以下簡稱“飛翼客運(yùn)”）又完成了首批130輛純電動(dòng)客車的采購。據(jù)悉，該批車全部為宇通10.5米純電動(dòng)客車E10，所有車輛將于11月中旬在哈爾濱投入運(yùn)營。
作為全國公交行業(yè)中的大型民營客運(yùn)企業(yè)，飛翼客運(yùn)很早就開始關(guān)注新能源客車，于2015年、2016年分別購入48、55輛插電式混合動(dòng)力新能源客車后，飛翼客運(yùn)決定引入零排放、無污染的宇通純電動(dòng)客車。
經(jīng)過對同省其他地區(qū)純電動(dòng)客車運(yùn)營情況詳細(xì)調(diào)研，以及對市場熱銷的純電動(dòng)客車產(chǎn)品充分對比后，飛翼客運(yùn)再次選擇了宇通客車。飛翼客運(yùn)副總經(jīng)理李曉剛表示：“作為國內(nèi)客車第一品牌，宇通客車無論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是在售后服務(wù)上都更具優(yōu)勢。”
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宇通閃耀中國工博會(huì)
唱響“綠色智造”主旋律
2017年11月7日，第十九屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)(以下簡稱“中國工博會(huì)”)在上海國家會(huì)展中心隆重開幕。中國客車行業(yè)領(lǐng)軍者宇通重磅展示了3款精品車型，并設(shè)立了國家智能制造試點(diǎn)示范專區(qū)，充分展示了宇通“綠色智造”的雄厚實(shí)力。
本次中國工博會(huì)上的3輛展車分別為：E10、E8、T7，它們分別是中國客車行業(yè)綠色化、高端化的典型代表。多年來，憑借科技創(chuàng)新，宇通在工匠精神引領(lǐng)下，強(qiáng)勢驅(qū)動(dòng)著中國客車提速前行，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)與客戶需求的無縫對接，不斷為“中國制造”注入新基因。
在此次中國工博會(huì)的舉辦地——上海，宇通新能源客車的表現(xiàn)同樣很搶眼。據(jù)了解，截止2017年10月，宇通新能源產(chǎn)品在上海市場銷量共計(jì)3005輛，其中新能源公交1346輛，新能源非公交1659輛。其中，最具代表性的要數(shù)在上海91路運(yùn)營的E12純電動(dòng)公交。
