氫燃料電池的呼聲很高啊
這一問一答配合的還挺默契
今天宇哥就講講氫燃料電池吧
What /什么是氫燃料電池？
氫燃料電池是一種不經(jīng)過燃燒過程，直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料（如氫氣、天然氣等）和氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的高效發(fā)電裝置。
質(zhì)子交換膜燃料電池是最有希望應(yīng)用與車用環(huán)境的類型。
簡單的說：
氫燃料電池是一種使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲存能量的電池。
How /氫燃料如何供電？
氫燃料電池工作原理:
其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極板(負(fù)極)和陰極板(正極)，氫通過陽極板向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極板。
Why /為何來勢洶洶？
1.高轉(zhuǎn)化率
由于其沒有傳統(tǒng)熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不需要經(jīng)過熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換，能量轉(zhuǎn)換效率高。
2.環(huán)保
通過氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)來產(chǎn)生電力的形式只會排出純潔的水，真正實現(xiàn)了零排放。
3.能量補(bǔ)充時間短續(xù)駛里程長
氫燃料電池客車通過氫氣存儲能量，加滿氫氣只需10分鐘，而續(xù)駛里程可以超過300km。
Safe /會不會爆炸？
“防彈級別”的儲氫瓶，再配合電磁閥、安全閥、溢流閥、熱熔栓、手動截止閥、溫度傳感器、壓力傳感器等輔助安全裝置，不僅可以有效地解決氫氣泄漏問題，還可以降低汽車劇烈碰撞時發(fā)生氫氣爆炸的可能。
因此，我們對于氫燃料電池車可以放心使用。
政策扶持是燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推手
我國政府早在2001年提出的新能源汽車“三縱、三橫”規(guī)劃中，燃料電池便是“三縱”之一。
宇通戰(zhàn)略部署
宇通身為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，早在涉足新能源汽車行業(yè)之初，就已確立了混合動力——插電式——純電動——燃料電池的“純電驅(qū)動”技術(shù)戰(zhàn)略。
多年的技術(shù)積累讓宇通憑借燃料電池客車的研發(fā)搶占了新能源客車的制高點(diǎn)。
宇通建立了由車輛工程、化學(xué)工程等專業(yè)的博士牽頭的專職研發(fā)團(tuán)隊,積累了豐富經(jīng)驗，掌握了燃料電池客車系統(tǒng)匹配與集成技術(shù)、燃料電池客車整車控制技術(shù)等核心技術(shù)。
更值得一提的是，宇通建設(shè)了國內(nèi)第三座加氫站，該加氫站可滿足10輛燃料電池客車加氫需求，日加氫能力達(dá)到250公斤。這使其具備了燃料電池汽車的運(yùn)行保障能力，滿足了燃料電池汽車示范運(yùn)行的需求。
2009年
研發(fā)出第一代增程式燃料電池客車
2013年
宇通第二代燃料電池客車的推出向行業(yè)展示出其持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍者風(fēng)范。
2015年
宇通燃料電池客車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請獲批，成為國內(nèi)商用車行業(yè)首家通過燃料電池客車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請的客車企業(yè)，同年申請獲得商用車領(lǐng)域首個燃料電池客車公告。
宇通把燃料電池客車作為新能源客車開發(fā)的三大類車之一，與插電式、純電動共同構(gòu)成了完整的新能源客車產(chǎn)品線，其具有重要的戰(zhàn)略地位。在此方面，宇通的規(guī)劃是
2016年-2018年
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，展開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并嘗試百輛級的小規(guī)模示范運(yùn)營。
2019年-2020年
技術(shù)成熟后開始千輛級的大規(guī)模推廣應(yīng)用?！笨梢灶A(yù)見的是，宇通在燃料電池客車領(lǐng)域的持續(xù)努力將有望使中國客車真正引領(lǐng)世界客車行業(yè)的發(fā)展。
怎么樣？
解釋的還可以嗎？
