2019年3月4日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志正式發(fā)布了“2019年度安全車”評選結(jié)果。比亞迪唐DM獲選“2019年度安全車”新能源車，成為唯一上榜新能源車型。3月19日，C-NCAP管理中心副主任程魁玉代表評獎(jiǎng)組委會為其頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書，比亞迪股份有限公司高級副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波出席了頒獎(jiǎng)儀式。
每年一度的“年度安全車”評選，建立在嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，還充分結(jié)合車輛的主動(dòng)安全性能。作為“年度安全車”的重要考核依據(jù)，C-NCAP自去年7月開始實(shí)行2018版新規(guī)，其嚴(yán)苛、全面的評判標(biāo)準(zhǔn)，被稱為“史上最嚴(yán)C-NCAP”，并新增了新能源考評項(xiàng)目，在此背景下，一款新能源車想要獲得五星安全認(rèn)證可謂難上加難。
但比亞迪唐DM不僅通過了傳統(tǒng)燃油車的安全測試，還通過了新能源車測試項(xiàng)目，依舊獲得了五星安全認(rèn)證。
這樣看來，“2019年度安全車”榜單，比亞迪唐DM上榜也是不足為奇、實(shí)至名歸。
回顧“2019年度安全車”入選名單，可以發(fā)現(xiàn)11款入選車型中，有5款是自主品牌車型。在國內(nèi)汽車市場十多年的高速發(fā)展之下，行業(yè)之間的競爭也越來越激烈，這種競爭促使了國內(nèi)技術(shù)的發(fā)展，許多自主品牌已經(jīng)絲毫不遜色于合資品牌。就比亞迪唐DM而言，作為比亞迪的旗艦車型，匯聚了比亞迪造車智慧的大成。這次獲獎(jiǎng)，也是其在安全方面得到的極大展現(xiàn)。
在新能源車最難的電安全方面，比亞迪唐DM針對三電系統(tǒng)的安全性能著重進(jìn)行了提升。對電池包、電控系統(tǒng)以及高壓線束等零部件均進(jìn)行了反復(fù)的針對性試驗(yàn)，保證各種嚴(yán)苛條件下的三電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)安全。
而除了常規(guī)的被動(dòng)安全，比亞迪唐DM在主動(dòng)安全與行人保護(hù)項(xiàng)目也同樣有不俗表現(xiàn)。由AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)與ACC可跟停的全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所組成的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)不僅可以降低由于駕駛員失誤而造成的交通事故，同時(shí)也能減緩車主的駕駛疲勞。
作為一款率先實(shí)現(xiàn)整車開放的智能新能源車，軟件安全更是值得關(guān)注之處。憑借安全芯片、安全網(wǎng)關(guān)、總線加密、安全攻防測試等多項(xiàng)措施，比亞迪的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系能夠保障網(wǎng)絡(luò)傳輸、云端平臺、外部互聯(lián)生態(tài)等多維安全。
作為自主品牌新能源代表，比亞迪唐DM以“2019年度中國車”的身份，重新定義了中國新能源車安全標(biāo)準(zhǔn)，也為市場樹立了標(biāo)桿地位。它在一眾合資車中脫穎而出，在成為五星安全認(rèn)證新能源車型之后，又獲得“年度安全車”的新能源車型。它向世界證明：“中國智造”究竟有多強(qiáng)大。
