10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。這項歷經(jīng)15年的“超級工程”將伶仃洋天塹變通途，粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區(qū)1小時生活圈”也將隨著大橋的開通加速形成。
港珠澳大橋究竟有多牛呢？
它是世界上最長的跨海大橋，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一，能夠抗8級地震、16級臺風，壽命高達120年，用鋼量相當于60座埃菲爾鐵塔，創(chuàng)造了400多項新專利和多項世界之最。最近兩天朋友圈里都被港珠澳大橋的各種消息刷爆，快來看一看關于港珠澳大橋你都了解多少？
港珠澳大橋還真的不是一座橋，它是集橋、雙人工島和隧道為一體的跨海通道。為什么它不是一座完整貫通的橋呢？因為珠海和香港之間有一條通航等級10萬噸級伶仃洋航道，為了保證那些巨輪可以進出，橋梁必須要修到170米以上，可是旁邊的香港國際機場又要求周邊建筑物不得高于88米。這能難倒我們勤勞智慧的建設者嗎？不讓往上，我就給你往下建，填出兩個人工島，修一個海底隧道，搞定！
我經(jīng)常從香港去珠海出差，坐船好暈，開車好遠，現(xiàn)在有港珠澳大橋了能快多少呀？
如果從香港經(jīng)深圳，穿過虎門大橋往珠海，全程200多公里，耗時約4個小時，油費加過路費差不多得300多塊人民幣?，F(xiàn)在走港珠澳大橋，55公里全程只要45分鐘，油費加過路費也不過200塊錢左右，不僅大大縮短了時間，還可以節(jié)省開支。
當然，如果不想自駕，港珠澳大橋還有24小時不間斷的穿梭巴士，約5~10分鐘一班，票價也不過五六十塊，兒童、老人還可購買5折優(yōu)惠票。如果能打到具備兩地牌照的跨境出租車，從香港機場直達珠?？诎?，車費也只需180元。關鍵是，如果不開車，你就可以好好欣賞伶仃洋的美景了，大橋途徑白海豚自然保護區(qū)，沒準幸運的你就能看見白海豚嬉戲的畫面呢。
橋上是像港澳一樣靠左行駛，還是像珠海一樣是靠右行駛？
之前有一些不懷好意的人在網(wǎng)上揚言，說香港車靠左，內(nèi)地車靠右，上了橋會相撞。真的是荒謬之極！20多年前開通的英吉利海峽隧道就已經(jīng)解決了英國靠左法國靠右的問題，這個問題在設計師眼里簡直就是小兒科好嗎？言歸正傳，其實解決這個問題的原理就是，在道路的中間設一個立交，把右道導向左側(cè)，把左道導向右側(cè)，這樣內(nèi)地司機開著開著就把車從右道開到了左道，港澳司機開著開著就把車從左道開到了右道，哪怕你不是老司機，都可以輕輕松松完成變道。
不好意思，港珠澳大橋沒有公共廁所，也沒有加油站，如果想上廁所的話，你只能去到三地的口岸去使用公共廁所，并且非緊急情況大橋主橋和口岸是不能掉頭的，所以哪怕是剛剛開上橋，你也只能憋著一直往前開，一直開到你的目的地口岸。實在憋不住了能不能在路邊解決？？額……不好意思，港珠澳大橋不能隨意停車！
港珠澳大橋的開通極大地縮短了三地間的時空距離，也將促進粵港澳大灣區(qū)各個行業(yè)的高效交流與溝通，伴隨著大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展與金融市場的互融互通，股份也將充分利用區(qū)位優(yōu)勢，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，為粵港澳大灣區(qū)的建設添磚加瓦。
讓我們一同為港珠澳大橋和它的建設者們打Call！