近日，乘聯(lián)會發(fā)布全國乘用車市場2017年整體銷售情況，新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關(guān)。
據(jù)統(tǒng)計，2017年1至12月，廣義乘用車累計銷售2423.81萬輛，同比增長1.5%。其中，新能源汽車對2017年車市穩(wěn)增長貢獻近半，以全年20多萬輛的增量，為車市帶來1個點的增量。12月，新能源汽車銷量突破10萬輛，實現(xiàn)了貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長。按中汽協(xié)統(tǒng)計的2017年1月至11月新能源汽車銷售60.9萬輛來估算，2017年新能源汽車全年銷售超過70萬輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，預(yù)計2018年新能源汽車增速將保持在40%-50%，全年銷量將超過100萬輛。到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛，全國電動汽車的保有量有望超過500萬輛。
新能源汽車在中國遍地開花，如今隨著多項新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策也在開始實施?！半p積分政策”將于2018年4月1日起實施，2019年正式考核，被認為奠定了未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的格局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持方向開始向“扶優(yōu)扶強”轉(zhuǎn)換，意味著政府主導(dǎo)的培育市場模式進入尾聲，企業(yè)主導(dǎo)培育市場新階段開啟，市場即將面臨后補貼時代帶來的考驗。
目前各大車企已將產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到以新能源汽車為核心的新型技術(shù)路線上，加速推出新能源汽車應(yīng)對平均燃料消耗量挑戰(zhàn)。五洲龍股份為了加快推進氫燃料電池汽車的研發(fā)，聯(lián)合國內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)團隊，于近期成立了氫燃料電池研發(fā)院，加快推進氫燃料汽車的發(fā)展。
2018年是新能源汽車發(fā)展的重要時間窗口，新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品開始步入優(yōu)勝劣汰的過程。