電動車上牌的政策現在在各個地方政府都有了比較明確的規(guī)定，上牌是必須的，這些政策執(zhí)行的各不相同，有些地方早就完成了而有些地方還在進行之中另外的地方卻還在籌備之中，不論怎么樣，這件事終歸都是要辦的。電動車上牌一直以來爭議不斷，但現在塵埃落定，它肯定會有某些特定的實際意義，那么對政府來說這些意義都是什么呢？
電動車上牌對政府來說意義各種各樣，不一而足，但是我們覺得主要有這么兩條：將散亂的電動車納入管理體系；研究電動車市場情況，指導生產，改進技術?；旧线@兩項就可以函蓋絕大部分，因此我們下面就來具體說說。
首先，電動車上牌將雜亂的電動車納入了管理體系。一旦電動車開始接受管理以后，電動車亂闖紅燈、電動車搶道、電動車撞人撞車等事情的發(fā)生都可以大大減少，政府也不用再需要使用大批的人員來處理這些令人頭痛的問題。
中國人向來在交通秩序方面就很難自覺自律地遵守法律法規(guī)，沒有一個確定的管理辦法出臺的話人們就會自行其是，不顧一些交通規(guī)則，只要利于自己就行，前段時間全國開始整治行人闖信號燈也正是說明了這一點。在電動車方面，現在要求上牌，對政府來說能將這些車子納入管理體系，因此就能施加一定的影響，從而讓人們都開始遵守規(guī)則，這不論對社會還是對個人都是有好處的。
其次,電動車上牌以后政府可以根據相關資料研究這個市場，從而指導生產，研定技術開發(fā)方向。政府存在的責任之一就是要讓社會進步和發(fā)展，因此就要不斷地提高社會生產力，只有不斷地研究現狀才能更好地應對未來，一個統一管理的資料庫可以為政府做研究提供便利，進而在制定相關標準時可以更合理，在推廣新技術時可以更符合實踐要求，最終的結果是社會因此而獲得了更好的生活體驗。
政府不僅僅是一個管人管車的機構，它還要為它的子民著想，這一點是每一個人都贊同的，因此在得到大量的切確數據后，有關部門就要進行深入研究，從中發(fā)掘有價值的數據，最后反過來提高現有事物的技術水平，造福人們。
電動車上牌的意義對不同的群體來說可能會有不同的意義，但是對政府來說就這兩條將會花費相當的精力與時間，但是從最終的效益來看還是很值得的。