近幾年渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道，
受到越來(lái)越多車(chē)主的歡迎。
究其原因，
無(wú)外乎在相同排量下，
不僅動(dòng)力可以做的更好，
還可以把油耗控制的更低。
那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有哪些神奇之處，
可以做到魚(yú)和熊掌兼得？
咱們接著往下看！
探界者小實(shí)驗(yàn)
渦輪增壓器都有哪幾種？
單/雙渦管有哪些實(shí)質(zhì)區(qū)別？
購(gòu)車(chē)時(shí)又該怎么選？
1
小渦輪都有哪些大智慧？
在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最有效的方法就是燃燒更多的汽油。然而這需要更多的空氣參與，以支持其充分燃燒，有限的進(jìn)氣量正是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的短板之處。
相比之下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于配備了渦輪增壓器，可以將廢氣的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為進(jìn)氣的壓力能，從而增大進(jìn)氣量，直接提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
2
渦管何為單何為雙？
渦管指的是排氣渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管，是將發(fā)動(dòng)機(jī)所有排氣管道匯總之后吹向渦輪。
而雙渦管渦輪增壓器，是將點(diǎn)火時(shí)刻相鄰氣缸的排氣管道分成兩組，然后分別推動(dòng)渦輪。
3
雙渦管優(yōu)勢(shì)在哪？
在雙渦管渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火相鄰氣缸排氣管道兩兩分開(kāi)，以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通常1和4缸一組，2和3缸一組。由于互不干涉，具有更強(qiáng)的脈沖增壓，可充分利用廢氣能量，有效緩解低速時(shí)的遲滯性。使得發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩爆發(fā)的更早，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。
追求力量的路永不止步，為了給大家?guī)?lái)帶來(lái)暢快淋漓的加速體驗(yàn)，探界者配備了先進(jìn)的2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。其雙渦管渦輪增壓器采用了雙流道設(shè)計(jì)，相比普通的單流道渦輪增壓器，能帶來(lái)更快速的渦輪響應(yīng)，顯著消除渦輪遲滯現(xiàn)象，帶來(lái)更迅猛的動(dòng)力輸出。
同時(shí)采用雙可變氣門(mén)正時(shí)DVVT，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的工作需求，通過(guò)排氣系統(tǒng)的凸輪軸來(lái)正時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的啟閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一次能夠進(jìn)入更多空氣，進(jìn)一步提高燃燒效率。
完美的配置+先進(jìn)的技術(shù)，使得探界者的最大扭矩輸出可從2000轉(zhuǎn)一直持續(xù)至5300轉(zhuǎn)。更以超高扭重比（206Nm/噸），輕松實(shí)現(xiàn)百公里7.8秒的優(yōu)異加速成績(jī)。
雙渦管渦輪增加器
高壓缸內(nèi)直噴
優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)
雙可變氣門(mén)正時(shí)DVVT
探界者用強(qiáng)悍動(dòng)力技術(shù)
讓每一次加速都暢快淋漓，
幫你拓展人生的邊界，
探索發(fā)現(xiàn)更多可能！