《新聞聯(lián)播》之后，央視《經(jīng)濟信息聯(lián)播》再次聚焦北汽新能源改革！

2009年，為了迎合市場需求，應(yīng)運而生。作為最早實行股份制改革的新能源汽車公司，成為了北汽集團體制機制改革的試驗田。幾年的時

間過去了，北汽集團從這個試驗田中總結(jié)了哪些可復(fù)制推廣的成果呢？

2017年，開啟員工持股計劃。企業(yè)員工有了歸屬感，企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的能力也隨之不斷地增強，但是如何將企業(yè)的好產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成企業(yè)的好業(yè)績呢？2014年，開始打造自己的共享汽車，起初僅僅是為了向大眾推廣新能源汽車，沒想到極大地促進了銷售，部分地區(qū)銷量成倍增長。

今年前三季度，銷量達到8.9萬輛，同比增長65%，純電動汽車銷量已連續(xù)5年位居全國第一，2017年達到全球第一。

目前，計劃將現(xiàn)有的共享出行模式推廣到全國的銷售門店，打造“汽車+出行”新平臺。

從最初的國有獨資企業(yè)，到最早實施股份制改革的新能源汽車公司，再到混合所有制改革，實施員工持股，并于今年9月成功在A股上市。

研發(fā)的動力和銷售模式的創(chuàng)新，都離不開體制機制的創(chuàng)新建設(shè)。