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公司動態(tài)

4天自駕1200公里暢游3省市,EX360長途旅行紀(jì)實

時間:2018/10/10 瀏覽量:5559



充電網(wǎng)絡(luò)的快速普及  

與續(xù)航里程的不斷提升,

讓純電動汽車長途自駕游成為了現(xiàn)實。

前不久,一位EX360車主就來了一場

全程上千公里的自駕旅行,

我們來看他是如何做到的!



行程規(guī)劃


塞罕壩是我向往已久的地方,既被其美景所吸引,又被其精神所折服。終于等到這次休假的機會,就立即付諸行動了。經(jīng)過我與家人的商議,確定了具體的游玩路線:

第一天:北京-塞罕壩,440公里,約4.5小時;
第二天:塞罕壩游玩;
第三天:塞罕壩-草原天路(樺皮嶺),263公里,約3.5小時;
第四天:游玩草原天路東線,到達草原天路(野狐嶺)后回京。


第一天


早上7:00出發(fā),愛車當(dāng)時的續(xù)航303公里,北京下著雨,時大時小,一路冒雨前行,在京承高速上小堵了一段,之后就一路暢通。開始還為冒雨出行而感動惴惴不安,沒想到下雨居然是個福利(后講)。



上午9:00,到達太師屯服務(wù)區(qū),剩余續(xù)航185公里。雨過天晴,加上隨行人員要用洗手間就停下來休息,剛好給愛車補電。補電用時25分鐘,電量達到80%,表顯續(xù)航256公里。接下來繼續(xù)一路狂奔。


太師屯服務(wù)區(qū)



第一次充電



上午11:00,到達大廣高速的茅荊壩服務(wù)區(qū),愛車剩余續(xù)航75公里。因為一路上坡,消耗的續(xù)航要比實際距離多一些。在服務(wù)區(qū)繼續(xù)補電,快充30分鐘至80%電量,續(xù)航達到253公里,計劃等到釣魚臺再充滿。


第二次充電


中午12:10,到達釣魚臺服務(wù)區(qū),剩余續(xù)航200公里,然后充電+吃飯+休息。充電43分鐘,續(xù)航達到318公里,還是挺方便的。


第三次充電



在釣魚臺服務(wù)區(qū)充滿電后,繼續(xù)沿承圍高速行駛,在圍場北收費站出高速,順著京加線繼續(xù)走,沿途風(fēng)景越來越好,雨后的福利開始來臨,藍天白云,青山綠水,讓我們十分陶醉,半路停了兩次到路邊欣賞美景。


風(fēng)景不只在景區(qū),路邊也別有洞天


因為邊走邊玩,路上花了點時間。下午14:30,到達塞罕壩景區(qū)入口,愛車剩余續(xù)航245公里。
晚上,住在農(nóng)家院,到達后剩余續(xù)航214公里,利用充電寶對車輛進行補電(第四次充電)。


塞罕壩的夜景


第二天

景區(qū)暢游,跑遍了大部分景點,剩余續(xù)航220公里。晚上充電寶補滿電(第五次)。


塞罕壩的七星湖



塞罕壩的美景讓人流連忘返



隔著車前窗玻璃拍攝白云朵朵下的塞罕壩公路



塞罕壩天空中的棉花糖



塞罕壩湖上的棉花糖


第三天

上午在景區(qū)內(nèi)游玩,11:00從御道口離開景區(qū)時,愛車剩余續(xù)航260公里。



重要情報:御道口的游客服務(wù)中心停車場已經(jīng)預(yù)留了國電充電站的車位和指示牌,充電站應(yīng)該會配置到位,這將為開新能源汽車自駕的游客們提供極大便利。期待呀!



一路順著類似高速的G510國道、S3304省道、G239國道,過境內(nèi)蒙古,沿途是連綿起伏的丘陵草原,牛馬成群,隨意馳騁;風(fēng)力發(fā)電機分區(qū)點綴,穿插在白云間,連接著綠地和藍天,景色相當(dāng)迷人。隨后上了首都環(huán)線高速(張承高速),13:20到達沽源服務(wù)區(qū),剩余續(xù)航85公里。本可以堅持到50公里外的蓮花灘服務(wù)區(qū)(離草原天路最近),但太餓了,就在沽源服務(wù)區(qū)充電+吃飯+休息。經(jīng)過1小時20分鐘,我們和愛車都“吃飽”了。隨后,我們便開始向草原天路進發(fā)!


沽源服務(wù)區(qū)



第六次充電



下午3點左右,到達草原天路(樺皮嶺)附近農(nóng)家院入住,剩余續(xù)航268公里。本來打算先去5公里外的樺皮嶺景區(qū)玩一圈,但媳婦太累了,只好作罷。因為農(nóng)家院的老板不太熱情,沒有提供三孔插座,不能給愛車補電了,但堅持到草原天路途中的京張高速萬全服務(wù)區(qū)充電站(約140公里)應(yīng)該沒問題。所以,休息一段時間后就在樺皮嶺住處附近爬山看景,也不錯。


樺皮嶺附近的景色



晨光中的草原天路


第四天


早飯后,8:30出發(fā),在樺皮嶺入口進入,沿著草原天路邊開邊玩,遇到景色好的地方就停車拍照,還在路邊買了當(dāng)?shù)厝说耐炼购王r花。因為草原天路幾乎全程是起伏的丘陵,車輛能耗有所提升。走到野狐嶺出口,剩余續(xù)航135公里。
重要情報:草原天路野狐嶺出口附近已經(jīng)建好了國電充電站,我還興致勃勃地去看了一番,正好幾位國電的師傅正在調(diào)試,估計很快就能投入運行了。期待!

從野狐嶺直接上首都環(huán)線高速,到達萬全服務(wù)區(qū),剩余續(xù)航100公里,然后充電+吃飯+休息。大約50分鐘后,續(xù)航達到270公里,已過80%,繼續(xù)上路回京。


第七次充電



萬全服務(wù)區(qū)充電后的結(jié)算界面


從首都環(huán)線進入京藏高速,繼續(xù)前進,在進京收費站前堵了差不多一小時,交錢排隊真是考驗?zāi)托浴?br/>

下午16:50,到達離市區(qū)最近的百葛服務(wù)區(qū),剩余續(xù)航95公里。這是離家最近的高速充電站,果斷充電+休息。經(jīng)過約40分鐘,充至80%。繼續(xù)上路,30分鐘后到家。


第八次充電


出行總結(jié)


此次出行,一家四人,歷時四天,輾轉(zhuǎn)三地,跨越三省市,全程1200公里,充電八次,出行相當(dāng)順利。旅途中,想不起來多少次被驚奇地問道:這是充電的汽車?你居然開著電車從北京跑到了塞罕壩?看來這車還不賴嘛?!此行既是對我出行規(guī)劃能力的挑戰(zhàn),也是對愛車多方面性能的考驗。總結(jié)一下此行的幾點經(jīng)驗供電粉們參考:

經(jīng)驗一:新能源汽車遠行需要制定詳細(xì)的計劃,特別是要提前弄清楚沿途充電站的分布。
經(jīng)驗二:有條件的話,盡量準(zhǔn)備好便攜式充電轉(zhuǎn)換器。在預(yù)訂賓館前聯(lián)系住處老板,看看是否能夠提供三孔插座。
經(jīng)驗三:如果在高速公路上長途出行的話,完全沒必要將愛車充電到100%,白白耽誤出行時間。考慮到效率問題,建議電量充到80%即可。
經(jīng)驗四:建議辦理國家電網(wǎng)充電卡。在高速和景區(qū),國電充電站分布很廣,使用也較為方便。本次行車,我的全程充電費用僅為212.6元,相比于燃油車還是非常劃算的!
經(jīng)驗五:長途出行建議大家準(zhǔn)備好紅牛、感冒藥、退燒藥、花露水等。



在剛剛過去的國慶假期,

你是不是也有純電出游的經(jīng)歷呢?

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期待你的精彩分享。

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