買電動汽車到底劃不劃算？好處顯而易見：好開，不限購，不限行，還省油錢，性價比高。但也有人說，充電不太方便，續(xù)航有擔憂。公說公有理，婆說婆有理，似乎找不到一個標準答案。
但從近日部委官員的發(fā)言及各地政府的政策中，可以明確，電動汽車的利好政策會越來越多，買電動汽車的優(yōu)勢會更加明顯。
一、部委官員公開表態(tài)，還有更多電動汽車的利好即將出臺，買電動汽車就對了。
近日，北京市科委新能源與新材料處長許心超參加某新能源汽車展會，會上，許處長通過一系列數(shù)據(jù)羅列，肯定了北京市近年來新能源汽車發(fā)展取得的成果，認為政府推出的激勵政策對電動汽車的快速發(fā)展發(fā)揮了很大的作用。同時，透露了政府即將出臺的行業(yè)和政策利好：充電設施政策會細化、細化、再細化，特別是對小區(qū)的充電設施建設管理，例如小區(qū)增容準備等;停車費、過路過橋費的減免政策也正在制定過程中。
二、東莞等許多地市也積極出臺政策，鼓勵公務員買車時首先考慮電動汽車。
6月13日為全國低碳日，東莞市機關事務管理局于當天公開表示，”今后，我市公共機構的停車場將配置一定比例的新能源汽車專用停車位。同時，鼓勵各單位干部職工購置汽車時優(yōu)先考慮新能源汽車?！巴瑫r，今年還將圍繞“節(jié)能有我 綠色共享”的主題，突出特色亮點，精心策劃，在市行政辦事中心等地開展一系列主題宣傳體驗活動，堅決鼓勵公務人員購買電動汽車代替燃油車。
三、全國多地市為電動汽車普及開路，免過路過橋費和停車費，性價比更高。
除之前提到的深圳市試點免電動汽車路橋費和停車費之外，6月27日重慶市經(jīng)信委也公開表示，至2020年12月31日前，重慶市電動汽車用戶可享免路橋通行年費的優(yōu)惠政策。目前，相關部門正在研究制定這一政策的實施細則，并將于近期對外頒布實施。武漢市也通過9大政策的公布，明確了對新能源汽車免收城市道路橋梁隧道車輛通行費，并且電動汽車可以在指定的公眾充電設施場所免費充電，通行也不受尾號限制。
不論是部委官員的發(fā)言，還是政府政策的公布，都給我們明確了一點，那就是：電動汽車利好政策正在增加，未來也是趨勢，也給那些支持購買電動汽車的人又增加了些底氣：買電動汽車就對了！
