公司動(dòng)態(tài)

原創(chuàng)說|準(zhǔn)女婿如何巧妙避開丈母娘的“靈魂拷問”？

時(shí)間：2018/9/30 瀏覽量：4241

原創(chuàng)說嘮嗑一刻

說起開車囧事

大家遇到過最尷尬的情況是什么呢？

高速收費(fèi)站拿卡時(shí)，沒接穩(wěn)掉地上？

車庫(kù)太大，愣是花了半小時(shí)才找到自己的車？

綠燈亮了，手忙腳亂結(jié)果熄了火，被后車嗶嗶了？

然鵝，這些都是小case！

最近就被某位車主朋友狠狠地“批評(píng)”了？？？?。?！

原因竟然是他獨(dú)自一人開車去接準(zhǔn)丈母娘的路上，DX7 Prime讓他經(jīng)歷了一番尷尬而痛苦的內(nèi)心掙扎。

“不知道如何搭話，車內(nèi)安靜得只聽見自己的心跳，場(chǎng)面陷入死寂，氣氛一度十分尷尬……萬一丈母娘進(jìn)行'靈魂拷問’咋辦？？？”這位準(zhǔn)女婿如是說。

“都怪DX7 Prime，實(shí)在是太安靜了！”

what？？？

接受到這條批評(píng)意見后

官微菌覺得有必要出來跟大家解釋一下：

太安靜原因1：吸音材料

silence

隔音最直接的莫過于吸音材料了，DX7 Prime是真的很“有料”！

全車用了24空腔和58片膨脹膠片營(yíng)造超強(qiáng)密封性。

此外，全車26處使用了高性能吸音材料，配備的平衡軸、惰輪和靜音鏈也起到了振動(dòng)噪聲控制的效果，車內(nèi)怎么能不安靜呢！

太安靜原因2：細(xì)節(jié)處理

silence

除了整體用較多的吸音材料，而在很多平時(shí)你沒察覺的小細(xì)節(jié)也做到了極致。

比如升級(jí)版的翼子板泡棉具有更強(qiáng)的隔音效果，連A/B柱空腔、前圍兩側(cè)及空調(diào)箱也都增加了吸音棉！

噪聲來源之一的發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，自然也不容忽視，“如果你愿意一層一層一層地剝開它的心……你會(huì)發(fā)現(xiàn)……你會(huì)訝異……”——里面還是厚實(shí)的隔音棉！這種細(xì)節(jié)處理得簡(jiǎn)直不要太好了！

太安靜原因3：胎噪處理

silence

好的輪胎能把胎噪降到最低，而DX7 Prime配備的正是主打耐用且靜音的米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎。

它的花紋采用變節(jié)距花塊設(shè)計(jì)，四條縱向溝槽將胎面花紋分為五塊，中間的三塊花紋相同，所用的花紋塊都采用了變節(jié)距設(shè)計(jì)，不僅好看且在高速行駛時(shí)也能保持安靜，隨時(shí)給你舒適感！

太安靜原因4：風(fēng)噪設(shè)計(jì)

silence

迎著風(fēng)向前沖，風(fēng)是前進(jìn)的一大阻力，呼嘯的風(fēng)聲雖然很酷但卻會(huì)帶來聒噪聲。好的設(shè)計(jì)就能解決這種問題。

而東南的設(shè)計(jì)師們就很聰明，他們根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)科學(xué)設(shè)計(jì)出的流線低阻運(yùn)動(dòng)尾翼，能夠有效地降低了車子高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。

此外，在A柱和后視鏡進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化也能大幅度降噪。通過大量仿真計(jì)算，設(shè)計(jì)師略微調(diào)整了A柱和玻璃的夾角，對(duì)曲面的拱高做了略微的調(diào)整; 而在后視鏡殼體的優(yōu)化上，增大了內(nèi)表面與側(cè)窗玻璃的夾角，使之形成前大后小的通道同時(shí)對(duì)外表面進(jìn)行縮小。

此兩項(xiàng)優(yōu)化后，車主可體驗(yàn)到大幅度降低風(fēng)噪后帶來的更強(qiáng)的舒適靜謐享受。無論順風(fēng)還是逆風(fēng)飛翔，都不用擔(dān)心噪聲帶來的煩惱啦！