Hello，大家周五好
車博士要告訴大家一個驚天秘密
“對不起各位，我是警察”
不懂了？其實最近車博士重新刷了一波
《無間道》電影
沒錯,就是沖著余文樂去的
最近，余文樂突然就結(jié)婚了
消息一出就轟炸了朋友圈和新聞頭條
對于娛樂圈的事兒
表示完全不懂
不過，今天車博士要跟大家講講
很多人都搞不懂的“汽車輔助系統(tǒng)”
——ESP、ABS是什么意思？
ABS——防抱死制動系統(tǒng)
這個系統(tǒng)叫ABS是由英文簡稱組成的
并不是俺抱死的拼音簡寫
它的英文其實是：
antilock（防抱死）
brake（剎車）
system （系統(tǒng)）
ABS是在20世紀80年代之后才被逐漸引入輕型客車和客貨兩運汽車上的，之后才被逐漸運用到小型乘用車領(lǐng)域。
在這之前，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，汽車的速度提上來了，隨之而來的交通事故死亡率也迅速提升，其中有很多是因為高速行駛中緊急制動，然后車輛發(fā)生側(cè)滑，輪胎出現(xiàn)抱死，也就是不能轉(zhuǎn)動方向，然后......砰，撞上了。
ABS主要解決的問題是防止輪胎在緊急制動過程中出現(xiàn)抱死。
我們可以看到很多老港片當中的飆車戲有許多急剎車和急轉(zhuǎn)彎的鏡頭，輪胎的特寫也是十分的多，在突然剎車的鏡頭中有許多都是輪胎停下來了車還在往前滑，而這種急剎車的鏡頭，就類似于輪胎抱死，地面的摩擦力全都集中在了輪胎與地面接觸的一個點上，這是十分危險的！
當然，特技演員都是經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練的，在日常生活中，ABS系統(tǒng)就是利用智能系統(tǒng)，在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
請大家閉上眼睛試想一下，如果你的車在高速行駛當中，前面突然出現(xiàn)一棵樹，而你馬上就要撞上了，你的第一反應(yīng)是踩剎車減速，然后再打方向盤避開。
但是，如果沒有ABS，很可能在你踩上剎車的時候，方向盤動不了了，那就只能在尖叫中撞上去了。
所以，ABS是十分重要的安全系統(tǒng)，如果大家不是很懂這個英文名，那請記住它的作用——
1.急剎時縮短剎車距離
2.確保制動時車輛的方向穩(wěn)定性
3.減少剎車消耗。
ESP——車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
說到ESP的時候，如果你沒有找到ESP的按鈕，先不要著急，先看看它的標志。
看完標志，有些朋友會吐槽了，車博士你說的什么ESP哦，根本就不叫ESP！確實，有的ESP確實不叫ESP，至于為什么？請允許我慢慢道來！
ESP——車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
Electronic Stability Program
雖然大家都叫它ESP
但是其實這個簡寫的名字并不能亂用
它是德國博世公司的專利
雖然現(xiàn)在很多車都配備有ESP
但是由于專利問題
許多車的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
都不能叫ESP
名字只是個代號而已
既然不能叫ESP
重新取個名字就行了
比如說寶馬的ESP就叫DSC
保時捷的叫PSM
豐田的VSC
東南汽車的ESC
不管叫什么，它們的作用都是一樣的，既然叫車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，顧名思義，是為了穩(wěn)定車身，保持車身不側(cè)翻和側(cè)滑，保護乘客安全的一個系統(tǒng)。
下面以它的原本名字來繼續(xù)說
我們還是叫它ESP吧
ESP由兩個部分組成，智能電腦系統(tǒng)和傳感器，主要是用來糾正駕駛過程中的危險行為，例如高速行駛時急打方向盤，高速過彎時方向盤打得過急等容易發(fā)生側(cè)翻、側(cè)滑危險的行為。
所以，它還有個名字——新手防翻車輔助系統(tǒng)
所以只要開車不作，沒有特別壞的駕駛習慣，或者平常開車在鬧市街頭買買菜、上上班，走走停停這種，完全不會感受到ESP的存在，這也是ESP系統(tǒng)作為汽車賣點而被許多司機詬病的一大因素。因為完全感受不出來??！
但是，對于新司機來說，或者長期行駛在道路曲折的地區(qū)的司機來說，ESP可謂是幫了大忙。
遇到過一次，行駛在山區(qū)道路中，旁邊就是萬丈深淵，一輛迎面而來的高速行駛的面包車在彎道占了道，車博士一個急打方向盤，明顯感覺車子在側(cè)滑，然后ESP及時糾正了車身，救了車博士一命。
說了這么多關(guān)于ABS和ESP的知識
不知道各位有沒有完全了解
它們都是非常重要的輔助系統(tǒng)
就像兩位保護神
時刻保護著行車過程中各位的生命安全