請(qǐng)登錄|網(wǎng)站導(dǎo)航
首頁(yè)公司簡(jiǎn)介車型庫(kù)產(chǎn)品供應(yīng)公司動(dòng)態(tài)聯(lián)系我們


掃一掃進(jìn)入移動(dòng)商鋪

公司動(dòng)態(tài)

這個(gè)電動(dòng)車有不一樣的“四高”?

時(shí)間:2017/12/4 瀏覽量:4262

Hello,大家周五好~

短暫的一周又過去了

回顧剛剛閉幕沒多久的

全國(guó)三大車展之一的“廣州車展”

各大車企云集為我們帶來了不一樣的精彩

美女車模高海拔的大長(zhǎng)腿

遍布展臺(tái)的高顏值銷售人員

各大車企高逼格的展臺(tái)設(shè)計(jì)

各個(gè)展區(qū)高聲量的主持人

處處都與一個(gè)高字掛鉤

然而

這屆車展最大的目光

還是聚焦在高科技的電動(dòng)車領(lǐng)域

說到電動(dòng)車


車博士情不自禁的要向大家展示一下

來自東南汽車家族

高顏值、高性能、高逼格、高科技

的新成員

DX3 EV

那有朋友就會(huì)問啦

這位新成員DX3 EV究竟高在哪里呢?

其實(shí),東南DX3 EV一出生

就經(jīng)歷了一系列來自大自然的高強(qiáng)度測(cè)試

下面車博士要帶領(lǐng)各位來見證一下

究竟DX3 EV經(jīng)歷了大自然

什么樣的魔鬼測(cè)試吧!

面對(duì)路彎坡長(zhǎng)、空氣稀薄的高海拔地區(qū),稍微一運(yùn)動(dòng),人類便會(huì)感覺到呼吸困難、身體虛弱。來自高海拔的挑戰(zhàn),我們并不能像大爺一樣吃了新蓋中蓋高鈣片,一口氣上五樓不費(fèi)勁兒

同樣,傳統(tǒng)的汽油汽車也是如此!我們都知道,燃燒跟大氣壓與氧氣含量有很大的關(guān)系,所以就算是輕車熟路的老司機(jī)在高海拔地區(qū)都會(huì)感嘆耗油快車卻慢。

12

那作為東南

不一樣的新成員

我們的DX3 EV到底表現(xiàn)如何?

DX3 EV能爬多高?

DX3 EV能跑多遠(yuǎn)?

作為21世紀(jì)全球重點(diǎn)發(fā)展的新能源純電動(dòng)汽車,會(huì)是如何的駕駛體驗(yàn)?

DX3 EV在高原做了什么?

接下來,有請(qǐng)各位粉絲朋友們和Doctor.SEM帶著這些疑問,看看DX3 EV在大自然的考驗(yàn)下的“高原反應(yīng)”。

一、動(dòng)力性測(cè)試

爬上4120m的祁連山脈夠不夠高?

高原環(huán)境高速奔跑人易不適,那DX3呢?為了解開這個(gè)問題,工程師按照動(dòng)力性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試由2200m升至4120m不同海拔下,DX3加速性表現(xiàn)。

試驗(yàn)結(jié)果表明DX3 EV“高原反應(yīng)”表現(xiàn)為動(dòng)力強(qiáng)勁無衰減,經(jīng)濟(jì)環(huán)保駕感強(qiáng);不會(huì)像燃油車在高原環(huán)境下出現(xiàn)油耗高而動(dòng)力弱的“高原反應(yīng)”。 

二、持續(xù)爬坡溫升測(cè)試

33KM上坡道夠不夠陡?

祁連山脈大冬樹山埡口路彎坡長(zhǎng),由山底到山頂,海拔2700m升至4120m,坡度約5%,坡道總長(zhǎng)33km,DX3 EV全程高速持續(xù)爬坡溫升會(huì)怎樣?

工程師全油門高速駕駛坡底持續(xù)爬坡至大冬樹山埡口溫升測(cè)試。

試驗(yàn)結(jié)果表明DX3 EV“高原反應(yīng)”表現(xiàn)為動(dòng)力電池及電機(jī)系統(tǒng)溫升正常無過溫,車輛性能無受限;不會(huì)像燃油車在高原環(huán)境下空氣稀薄,進(jìn)風(fēng)量少,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱失控的“高原反應(yīng)”。

三、絕緣、耐壓測(cè)試

4120M海拔差夠不夠嚴(yán)峻?

新能源電動(dòng)車區(qū)別于汽油車還體現(xiàn)在它的高壓性。眾多的高壓安全設(shè)計(jì),在高原環(huán)境是否會(huì)失效異常不安全?

工程師按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試由2200m升至4120m不同海拔下絕緣阻值及耐壓值情況。

試驗(yàn)結(jié)果表明DX3 EV“高原反應(yīng)”表現(xiàn)為絕緣性好、耐壓能力高,安全可靠有保障。

十五天的高原試驗(yàn),DX3 EV陪著測(cè)試人員跨過山和湖,穿過草原和雪地,與羊群相遇,與人群相會(huì);一路上它運(yùn)行噪音小,安靜的有些“低調(diào)”;它運(yùn)行動(dòng)力強(qiáng),強(qiáng)勁的有些“奢華”;它運(yùn)行安全度高,設(shè)計(jì)的大有“內(nèi)涵”,讓車博士不禁對(duì)TA產(chǎn)生了崇拜之情。

看了這么多關(guān)于新成員DX3 EV的故事

車博士除了對(duì)測(cè)試人員的辛苦工作

肅然起敬外

還感嘆東南的新成員DX3 EV不愧于

高顏值、高性能、高逼格、高科技的表現(xiàn)

好啦,就說這么多了

讓我們共同期待一下新成員的到來吧!


以上所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)。電動(dòng)汽車網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。為保障您的利益,建議優(yōu)先選擇VIP會(huì)員!

關(guān)于我們 | 友情鏈接 | 聯(lián)系我們
電動(dòng)汽車網(wǎng) 業(yè)務(wù)咨詢:15658057296
電動(dòng)汽車網(wǎng)(2014-2025)版權(quán)所有 本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:電動(dòng)汽車網(wǎng) 手機(jī)站 m.cnev.cn
備案號(hào):浙ICP備15032002號(hào)-1