最近Doctor.SEM正在考駕照的弟弟
跑來請教問題了
Doctor.SEM第一眼看到的時(shí)候心里一驚！
WC！
孩子你這是去非洲挖了煤回來的??！
“SEM舅舅，我每次換擋時(shí)候
車子就使勁抖一下，這是為什么？”
換擋時(shí)車子抖動當(dāng)然是檔位與速度不匹配啦
換句話說，變速箱的操作錯(cuò)誤。
什么？變速箱是什么？
既然說到這里
那么今天Doctor.SEM就要跟大家聊一下
變速箱到底是有多重要！
一、變速箱是什么？
所謂變速箱，實(shí)際上就是用來控制汽車速度區(qū)間的一種工具。
原理在于同樣的功率下，不同大小的齒輪帶動產(chǎn)生不同的速度。就像自行車的變速齒輪一樣，只不過汽車上的齒輪設(shè)計(jì)更為高級，更為復(fù)雜。
對一臺車來說，發(fā)動機(jī)的重要性不言而喻，但是，即便是有再強(qiáng)的發(fā)動機(jī)，沒有合適的變速器，它將變得毫無用武之地。
變速箱關(guān)系到發(fā)動機(jī)的動力能否高效、平順的輸出，進(jìn)而也會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多方面。
所以，Doctor.SEM要說的是：變速箱的好壞直接影響到駕駛的體驗(yàn)，正如俗話所說，好馬配好鞍，好車配好箱。
二、變速箱的種類
1.手動變速箱
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。
手動變速箱的好處在于操控感方面，人與車達(dá)到完美的交流，沒有任何電子設(shè)備的干涉。要做秋名山車神當(dāng)然要達(dá)到人車合一，手動變速箱是少不了的。
手動擋的缺點(diǎn)在于對駕駛?cè)说牟僮饕筝^高，如果你不能人車合一，那就只能手忙腳亂了咯。
2.自動變速箱
自動變速箱主要由兩大部分構(gòu)成：
①和發(fā)動機(jī)飛輪連接的液力變矩器
液力變矩器一般是由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成的。
鎖止離合器的作用是當(dāng)車速超過一定速度時(shí)，采用鎖止離合器將發(fā)動機(jī)與變速機(jī)構(gòu)直接連接，以減少燃油消耗。
②緊跟在液力變矩器后方的變速機(jī)構(gòu)
方便，快捷特性的驅(qū)使下，自動變速器目前運(yùn)用于大多數(shù)汽車上，即將替代手動擋成為主流。
但比手動擋費(fèi)油這個(gè)問題，卻是無法解決的，但是，一切費(fèi)油現(xiàn)象，50%來源于駕駛習(xí)慣哦，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能更好的省油呢。
3、無極變速箱
話不多收，看一下圖就明白怎樣的道理了。
鑒于普通自動變速箱油耗高的缺點(diǎn)，聰明的工程師們想出了不依靠齒輪換擋的變速箱CVT。CVT變速箱也叫機(jī)械式無級變速箱，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，只通過調(diào)整傳動皮帶來模擬換擋過程，所以換擋效率非常高，油耗自然就下去了。
同時(shí)由于沒有明確的擋位，它可以自由改變傳動比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速箱換檔時(shí)那種“頓挫”的感覺。
但是！
不要慌，任何事物都是有利也有弊的，就像無極變速箱，它的缺點(diǎn)在于只要一個(gè)地方壞了，只能一坨一起換了。造價(jià)成本也是比一般自動變速器高出不少。
4、雙離合變速箱
雙離合變速箱說白了就是兩個(gè)離合器組合工作。
Yoyo,come now，你換135檔，我換246檔，一起合作完全不累，這就是我，顏色不一樣的煙火oh yeah。 （來自Doctor.SEM的freestyle）
雙離合變速器完美的實(shí)現(xiàn)了變速沒有空虛感，加速沒有頓挫感，開車全是享受感，坐車沒有安全感的終極目標(biāo)。
但是缺點(diǎn)在于，造價(jià)太貴，維修太貴。（是的，你沒看錯(cuò)，缺點(diǎn)就是太貴），另外，長期半離合狀態(tài)會使離合器過熱，從而導(dǎo)致變速器停止工作，車輛出現(xiàn)失速現(xiàn)象。
當(dāng)然，Doctor.SEM要告訴大家
好馬除了配好鞍
更重要的一點(diǎn)在于好鞍是否合適
發(fā)動機(jī)只有配合合適的變速器
才能達(dá)到最好的效果
好啦，Doctor.SEM還約了人秋名山?jīng)Q戰(zhàn)呢
有什么想問Doctor.SEM的可以在下面留言呢
下周見~