15年前
中國汽車市場還處于萌芽期，大多數(shù)人的消費(fèi)理念還停留在“有頭有尾的轎車才叫車”的陳舊期。
李國忠在當(dāng)年算得上是“吃螃蟹的人”，2002年4月，由于業(yè)務(wù)需要，在一位臺灣朋友的極力推薦下，購買了一輛東南富利卡。
“那時(shí)候哪懂什么車，信得過朋友我就買咯。”李國忠有著湖南人特有的湘式精神，果敢獨(dú)斷，僅憑朋友一席話，就購買了離湖南常德1000多公里以外的東南汽車生產(chǎn)的富利卡SUV車型，當(dāng)他把車開回小區(qū)的時(shí)候，幾乎所有人都說：“你這是什么車啊，東南？沒聽說過啊！”
15年40萬公里零故障
如今15年過去，就是當(dāng)年那輛不起眼的富利卡，伴著李國忠跑遍了大半個(gè)中國。走城市，上高速，穿越山村小道……十五年來，跑了近40萬公里，從未給老李在路上帶來任何麻煩，也沒有把老李扔在路上。
“除了更換易損件，三大件根本沒問題。”李國忠提到自己的愛車，顯得有些激動(dòng)，他說：“當(dāng)年笑話我買東南汽車的人，車子開了沒幾年都有這樣那樣的問題。有個(gè)鄰居買了德系車，不到2年就開始燒機(jī)油了。”這臺富利卡皮實(shí)耐用的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出李國忠的預(yù)期，到現(xiàn)在為止，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵零件從未大修過，僅僅更換過離合器片。
“其實(shí)我根本沒有特別愛惜或者精心照顧這輛車?！痹诤铣５氯死顕已劾铮@輛富利卡就像湖南特有的“吃得苦 霸得蠻”精神一樣，只是常規(guī)保養(yǎng)和正常使用，但是質(zhì)量和性能一直穩(wěn)定，任勞任怨。
初心不改 又買了一輛DX7
“我給它買了15年的保險(xiǎn)，一次都未使用過。去年我想換車了，汽車品牌很多，但我還是豪不猶豫的邁進(jìn)了東南汽車的展廳?！崩顕艺f，十幾年沒留意汽車了，想買車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)突然多了好多不認(rèn)識的品牌和車。在汽車市場轉(zhuǎn)悠了大半天，李國忠還是回到了東南汽車的展廳?？窜嚕犱N售顧問講解，談?wù)撡徿嚳睿x車，交定金……經(jīng)過短短兩個(gè)小時(shí)，他還是在自己的“初戀品牌”東南汽車選擇了新的座駕——DX7。
“感謝東南汽車15年給我?guī)淼捻橅樌蚁嘈女?dāng)我需要第三輛時(shí)，我還會選擇你——東南汽車?！崩顕艺f，老富利卡老馬伏櫪，新DX7志在千里，兩輛車他都會繼續(xù)使用下去。
老李談DX7
最滿意的一點(diǎn)
這車空間相當(dāng)大，比我的富利卡還要大很多。坐姿高，視野很好，安全性也很高。另外，組裝工藝比富利卡精細(xì)多了，現(xiàn)在是一流大廠的裝配工藝了。
動(dòng)力
我買的是2.0L手動(dòng)擋的，都是老司機(jī)了，自動(dòng)擋也開不習(xí)慣。雖然車很大，但2.0L的動(dòng)力很足，市區(qū)起步、高速超車什么的絕對夠用。另外，常德周邊很多山，周末有時(shí)候我也會去開車爬爬山，2檔3檔用來爬山很輕松。
油耗
三菱的機(jī)器一直都很省油，我的DX7現(xiàn)在又跑了1萬公里了，平均算下來1公里花銷大概只有5毛錢。我聽小區(qū)其他車主說，他的1.8T轎車1公里也得這么多油，我覺得這么大一臺SUV油耗有這樣的表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿意了。