隨著國(guó)家、地方政策的持續(xù)向好
以及油價(jià)的不斷上漲
越來(lái)越多的傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力和新勢(shì)力
涌入了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
在繁多的新能源品牌中
挑出具有高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車(chē)
成為我們必須要get的技能
10月19日
在北京三里屯Mercedes me
“2018騰勢(shì)公開(kāi)課”順利開(kāi)講
我們和媒體們探討了
電動(dòng)汽車(chē)知識(shí)、騰勢(shì)的高品質(zhì)
及其背后所代表的堅(jiān)持和責(zé)任等話(huà)題
希望能讓你了解該如何挑電動(dòng)汽車(chē)
一看研發(fā)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)
不同于傳統(tǒng)車(chē)企燃油車(chē)改裝的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)
及互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的代工生產(chǎn)模式
騰勢(shì)是在戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)管理體系的作用下
進(jìn)行正向研發(fā)設(shè)計(jì)
從車(chē)輛的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)
保證整個(gè)項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的高品質(zhì)
在看不到的地方為你提供
遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的德系品質(zhì)
二看領(lǐng)先三電技術(shù)
“三電”是電動(dòng)車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)最核心的技術(shù)
其中電池是能量來(lái)源
電機(jī)好比 “心臟”
而電控等于 “大腦”
我們配備頂尖的三電技術(shù)
同步保證電能安全
減輕你對(duì)電能安全的擔(dān)憂(yōu)
實(shí)現(xiàn)與危險(xiǎn)的全面“絕緣”
擴(kuò)大用戶(hù)生活半徑
提高用戶(hù)生活質(zhì)量
三看嚴(yán)苛系統(tǒng)性測(cè)試
從電池性能測(cè)試到整車(chē)安全測(cè)試
從臺(tái)架測(cè)試到整車(chē)調(diào)校
從仿真分析到整車(chē)被動(dòng)安全碰撞測(cè)試
從極寒冬季測(cè)試到極熱夏季測(cè)試
從整車(chē)電磁干擾測(cè)試到整車(chē)耐久測(cè)試
……
為了驗(yàn)證整車(chē)的安全性與穩(wěn)定性
電動(dòng)汽車(chē)需經(jīng)過(guò)多種惡劣環(huán)境的極限挑戰(zhàn)
從零下32℃的黑河
到海拔5013米的青藏高原
再到高達(dá)46℃的火洲吐魯番
在極寒極熱的各種環(huán)境下
騰勢(shì)500都證明了它的不俗實(shí)力
以上或許不是
衡量高品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的唯一標(biāo)準(zhǔn)
但可以成為你在挑車(chē)時(shí)的
一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)然
你也可以親身到店感受！