一枚小小的螺栓，可以撐起大世界
從手機電腦到船舶飛機，無處不在
汽車作為鋼鐵機械
精密配件的可靠性至關重要
力學性能試驗更是必不可少
以小見大，品鑒中國精品車型
螺栓、性能與安裝工藝
說到螺栓，又叫緊固件。對于汽車這種不同于手機電腦的交通機械產(chǎn)品來說，長時間在各種路況下做機械運轉(zhuǎn)，緊固件的可靠性直接關乎駕乘人員的生命安全。吉利汽車研發(fā)中心力學性能實驗室負責人徐博士表示：“近年來國內(nèi)外屢次發(fā)生因緊固件失效導致的汽車召回案例，為避免因汽車緊固件失效導致的汽車駕駛安全問題，吉利汽車研究院成立跨部門的專業(yè)團隊，對緊固件的安裝工藝進行優(yōu)化和驗證?！?從他的話中足以看出在研發(fā)過程中，工程師團隊對螺栓緊固件的力學性能試驗格外看重。那么本期實驗室就為大家來說說，這個關于汽車緊固件力學性能試驗到底是什么！
汽車各大機械系統(tǒng)中的螺栓數(shù)量很多很多，相信老司機們應該也都有了解，不同部位的螺栓其緊固力矩也有所不同，以發(fā)動機為例，缸蓋不僅對螺栓緊固力矩有要求，甚至順序也分先后。通俗的來講，車上的這些螺栓應該怎么擰，或者要用多大的力氣擰呢？這就要交給視頻中這臺緊固件超聲波軸力實時監(jiān)測設備了。
緊固件超聲波軸力實時監(jiān)測系統(tǒng)設備儀表
吉利汽車的力學研發(fā)試驗
正如視頻里講到的，這臺超聲波軸力實時監(jiān)測系統(tǒng)，不僅可以測量螺紋接頭的動態(tài)扭矩、夾緊力、轉(zhuǎn)角特性和失效模式，還可以用于評定螺紋接頭的特性，指導工藝的制定和失效問題的分析。設備采用的超聲波軸力研究技術，具有不破壞檢測樣品、節(jié)能環(huán)保、穿透強、速度快等優(yōu)點，也提高了緊固件力學試驗的精準度。
工程師在為設備做試驗前調(diào)試
從視頻中可以看到，在試驗準備環(huán)節(jié)除了需要調(diào)試試驗設備外，還要將試驗的螺栓樣品用規(guī)定的化學試劑擦拭干凈，并連同汽車零部件固定在試驗臺上。然后用試驗設備對準螺栓，按動按鈕開始為其做緊固扭轉(zhuǎn)，我們可以清晰的看到視頻中螺栓隨著設備轉(zhuǎn)動的過程，同時試驗設備會通過傳感器收錄動態(tài)扭矩和夾緊力等數(shù)據(jù)。做完該步驟，工程師會從計算機上進行試驗的數(shù)據(jù)分析，查驗緊固件是否達到了合適的緊固標準，如果不滿足裝配要求，便要繼續(xù)測試，即使達到此試驗標準，也會在實車上進一步得到驗證，來確保在上市后的實際使用當中不會出現(xiàn)問題，影響行駛安全。
工程師正在緊固螺栓
那么吉利力學性能試驗室還有什么研發(fā)內(nèi)容值得一提呢？徐博士還表示，隨著人們對汽車安全和節(jié)能減排的關注，汽車輕量化成為汽車未來發(fā)展的趨勢之一。為了適應這種發(fā)展趨勢，一些輕量化材料在吉利汽車研究院新車型開發(fā)中也得以應用，包括先進高強鋼、熱成形鋼及鋁鎂合金等。
微機控制萬能試驗機
這些金屬或輕量化材料被制作成汽車安全件、關鍵零部件，就要考慮到能否有效抵抗碰撞變形或者機械運轉(zhuǎn)時的沖擊，所以這些零部件的強度、韌性也是力學性能試驗的重要組成部分之一。在吉利的力學實驗室中，也有這樣的微機控制萬能試驗機，用來完成不同材料的螺栓以及零部件的拉伸力學性能檢測。
螺栓、鐵片中的車企態(tài)度
總的來說，這次給大家介紹的緊固件軸力檢測試驗和輕量化材料拉伸試驗，僅僅只是吉利汽車力學性能研發(fā)中的一部分。但是就是從這一部分，相信可以讓大家讀到一個信息，那就是中國的汽車品牌不再和之前一樣只關注低價高配，而是扎扎實實的從每一個細節(jié)、每一個螺絲釘開始，認認真真的打造屬于國人的精品車型。
