在美版知乎Quora上，有一個(gè)神奇的問(wèn)題：“為什么那么多老外去中國(guó)后，都認(rèn)為中國(guó)好？”這個(gè)提問(wèn)吸引了許多留言，不斷有人更新，答案也是五花八門。
隨便列出幾條，在老外心目中，最吸引他們的地方：
一：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！斑@個(gè)國(guó)家曾經(jīng)貧困落后，但最近幾十年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，讓人著迷?！比绻闶怯袑I(yè)技能的老外，你在這里可以生活得很好，經(jīng)濟(jì)繁榮，機(jī)會(huì)也多。
二：安全?！拔以谑仪f生活兩年，北京呆了一年，就完全忘記了在美國(guó)養(yǎng)成的習(xí)慣。我晚上出門不再盯著左右亂看防備可疑的人，也不必?fù)?dān)心旁邊哪個(gè)瘋子懷里有槍。中國(guó)能提供美國(guó)所沒有的安全環(huán)境?！?/p>
中國(guó)魔都街頭
三：多樣性。每一個(gè)地方都與別的地方不同，都極富魅力。娛樂活動(dòng)豐富：夜店、密室逃脫、主題公園，等等等等。各地美食讓人垂涎欲滴，有人列舉了他最喜歡的幾種美食：火鍋、豬蹄兒和豆腐……
四：便利的生活。有各種外賣，懶得去買還有跑腿服務(wù)，超市也可以送貨上門，趕時(shí)間還有一個(gè)小時(shí)內(nèi)送到的閃送。上門洗車、做指甲、化妝、按摩、做頭發(fā)，快遞上門取件24h、365d不休息，這些是美國(guó)不能比的。特別是現(xiàn)在出門不需要帶錢，甚至賣烤地瓜的大爺都可以掃碼付款。淘寶萬(wàn)能、快遞神速。有人說(shuō)：“世界上最遠(yuǎn)的距離是有的人購(gòu)物車還沒清完，有的人已經(jīng)收到貨了?！?/p>
便捷的移動(dòng)支付
五：交通極其便利。沒有車，但可以使用各種公共交通工具的自由，很多答案里都提到了小黃車。高鐵，讓你擁有了在任何時(shí)刻想去任何地方的自由。事實(shí)上，對(duì)于中國(guó)的公共交通工具，尤其是高鐵，歪果仁真是羨慕的不要不要的，在Quora上甚至還有一個(gè)專門針對(duì)中國(guó)高鐵的問(wèn)題：“在中國(guó)坐高鐵是一種怎樣的體驗(yàn)”？
有人回答了以下幾點(diǎn)：
1、高鐵站位于中心城區(qū)，所以和機(jī)場(chǎng)相比，花不了太多時(shí)間就能到高鐵站。
2.不用提前好幾個(gè)小時(shí)候車，節(jié)省時(shí)間。
3.旅途非常舒適，有餐廳，也有衛(wèi)生間。
4.可以帶很多行李，只要你背得動(dòng)。
5.短途旅行比飛機(jī)快。當(dāng)然，中國(guó)高鐵的速度也是很多外國(guó)人表示驚嘆的地方。
高鐵一等座車廂
吃穿住用行之外，在更多老外的眼里，經(jīng)歷了改革開放以來(lái)近三十年的高速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最具活力和創(chuàng)新精神的國(guó)家?！叭绻銓?duì)事業(yè)很認(rèn)真并想在世界上產(chǎn)生影響，中國(guó)是一個(gè)很好的選擇。我在這里學(xué)到了很多新東西，你可以在這里自由創(chuàng)新。”知乎網(wǎng)友tomas如是回復(fù)。
視頻來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)
一起聽，外國(guó)友人親口說(shuō)他們?yōu)楹螑凵现袊?guó)
艷羨“外國(guó)月亮”的日子一去不復(fù)返，支撐起老外眼中“越來(lái)越富有魅力的中國(guó)”的，是中國(guó)在制造和科技創(chuàng)新這兩大領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的崛起和布局完善。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你知道在外國(guó)人眼中，被稱為中國(guó)“兩大速度”的，除了高鐵之外，還有什么嗎？
答案是“快遞”。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2006年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量10.6億件，而到2016年達(dá)到313億件，10年增長(zhǎng)30倍，業(yè)務(wù)量約占全球40%，已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。與此同時(shí)，與國(guó)外相比，中國(guó)的“快遞”之“快”，全球公認(rèn)。一位在北京生活的俄羅斯人，雙十一在京東上買了一件貨品，兩小時(shí)之后就送到了。這位外國(guó)人驚嘆，在俄羅斯，這樣的速度簡(jiǎn)直想都不能想。
航空快遞
在近期，京滬高鐵推出“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品，針對(duì)有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書合同、個(gè)人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，客戶上午11時(shí)前發(fā)件，當(dāng)日21時(shí)前即可收件，橫跨1000余km，北京上海間快件不僅在10小時(shí)內(nèi)可送達(dá)，收費(fèi)也在可接受的范圍之內(nèi)?！跋啾戎?，國(guó)內(nèi)寄快遞簡(jiǎn)直太便宜了?！比ツ陱拿绹?guó)留學(xué)歸國(guó)的濟(jì)南市民張先生說(shuō)，去年他從美國(guó)密蘇里州寄一個(gè)約0.5公斤的物品到紐約，次日達(dá)的價(jià)格高達(dá)70美元，而兩天后到達(dá)的價(jià)格也要20多美元。
中國(guó)快遞業(yè)務(wù)的快又省，其實(shí)就是中國(guó)在上述制造和高科技應(yīng)用兩大領(lǐng)域，全方位崛起的有力印證。“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品的推出，背后是中國(guó)高鐵技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先。國(guó)際上有種說(shuō)法,高鐵“始于日本,發(fā)展于歐洲,格局大變于中國(guó)”。1964年10月1日,世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高鐵日本東海道新干線開通運(yùn)營(yíng)。至今,日本的新干線時(shí)速在240到320公里之間。
高鐵速度
德國(guó)高鐵系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為ICE,即城際快車。1991年,德國(guó)首個(gè)ICE高鐵列車在漢諾威到維爾茨堡的線路上運(yùn)行。目前德國(guó)鐵路公司使用的最快客運(yùn)列車為第三代ICE,該車采用動(dòng)力分布式設(shè)計(jì),最高時(shí)速可達(dá)330公里。而從北京到上海的京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”，運(yùn)行時(shí)間僅需4.5小時(shí)，時(shí)速可達(dá)400公里以上。
你以為中國(guó)高鐵值得驕傲的只是快嗎？那就錯(cuò)了。作為后來(lái)者，中國(guó)高鐵成為“后發(fā)先至”的樣板，靠的不只是速度和價(jià)格,質(zhì)量和技術(shù)才是關(guān)鍵。
“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組基于中國(guó)自主研發(fā)的高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)制造平臺(tái),是具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車。經(jīng)過(guò)五年的研制開發(fā),首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化,標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化。再者,“復(fù)興號(hào)”安裝了智能化感知系統(tǒng)和強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),安全性能超強(qiáng)。同時(shí),因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,未來(lái)可在各條高鐵線路上使用。
復(fù)興號(hào)內(nèi)部
2012年，中國(guó)高鐵的營(yíng)業(yè)里程只有不足1萬(wàn)km，而到2016年末，這一數(shù)字增長(zhǎng)到了2.2萬(wàn)km，中西部地區(qū)的覆蓋里程也從之前的0.3萬(wàn)km達(dá)到1.3萬(wàn)km，到2020年，我國(guó)高鐵規(guī)模將達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。
借助于高鐵技術(shù)的崛起和路網(wǎng)的布局，快遞也將進(jìn)一步插上飛奔的翅膀，據(jù)消息稱，目前中國(guó)中車集團(tuán)牽頭的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”定向重點(diǎn)專項(xiàng)已經(jīng)啟動(dòng)了“軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)”的相關(guān)研發(fā)，其中包括研制時(shí)速250公里以上貨運(yùn)動(dòng)車組。
這意味著什么？這意味著未來(lái)全國(guó)大部地區(qū)的人民可以更加輕松享受到“來(lái)自遠(yuǎn)方省市的鮮活蹦跳的魚蝦、露珠未干的鮮果”，也意味著更多賣家將獲得更廣闊的銷售市場(chǎng)。
當(dāng)然，快遞服務(wù)的崛起背后，除了公路、航運(yùn)物流等全運(yùn)輸領(lǐng)域、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善之外，還包括各種“黑科技”的應(yīng)用。
比如分揀機(jī)器人。最近有一段快遞分揀機(jī)器人作業(yè)視頻在網(wǎng)上走紅，視頻中，一些裝備著橙色托盤的機(jī)器人迅速穿梭，將一件件包裹運(yùn)送到指定位置，完成分揀。這些分揀機(jī)器人讓人想起動(dòng)畫角色“小黃人”， 這些機(jī)器人可以對(duì)長(zhǎng)度不超過(guò)60厘米、寬度不超過(guò)50厘米、重量在5公斤以下的小件包裹進(jìn)行分揀運(yùn)送。每次掃碼時(shí)間在一秒以內(nèi)，運(yùn)行速度可達(dá)每秒三米，每小時(shí)可以完成18000件分揀，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。
快遞分揀機(jī)器人
面積2000平方米的作業(yè)場(chǎng)地可以產(chǎn)生3000億條機(jī)器人行走的路徑，既要避免機(jī)器人工作時(shí)相互碰撞又要規(guī)劃最短的工作路徑，整套分揀機(jī)器人設(shè)備5分鐘的電腦計(jì)算量相當(dāng)于最繁忙的首都機(jī)場(chǎng)一天航班的起降的計(jì)算量。支撐起如此復(fù)雜的業(yè)務(wù)算法的是圖像識(shí)別系統(tǒng)的成熟，通過(guò)磁條引導(dǎo)、激光引導(dǎo)、超高頻RFID引導(dǎo)以及機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)，這些技術(shù)不僅將提升分揀的精準(zhǔn)度，還將大大縮短分揀時(shí)間，讓快遞更快！
再比如無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等。目前已經(jīng)有電商開始試用無(wú)人機(jī)進(jìn)行送貨，無(wú)需考慮地面復(fù)雜多樣、擁堵的交通，可以輕松抵達(dá)地面車輛無(wú)法到達(dá)的極端區(qū)域，絕對(duì)是未來(lái)最節(jié)省能耗的輸送快遞方式。未來(lái)無(wú)人機(jī)將成為快遞業(yè)務(wù)前線的重要一員。
無(wú)人機(jī)快遞
長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)的很多模式都是復(fù)制國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)和模式。而目前，這一風(fēng)向正在悄然改變?，F(xiàn)實(shí)中，在科技領(lǐng)域，中國(guó)的模式甚至呈現(xiàn)出超越美國(guó)的趨勢(shì)。有數(shù)據(jù)表明，一個(gè)美國(guó)的“獨(dú)角獸”企業(yè)需要7年才能突破十億美元大關(guān)。而在中國(guó)，只要4年就能實(shí)現(xiàn)這一里程碑。目前，全球前十大互聯(lián)網(wǎng)公司的名單，中國(guó)與美國(guó)已經(jīng)各占半壁江山。
全球互聯(lián)
在汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)自主品牌汽車一直以來(lái)是廉價(jià)以及低質(zhì)量的代名詞，但是隨著吉利、長(zhǎng)城等自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，最近一年多以來(lái)，國(guó)外媒體頻頻發(fā)表關(guān)注中國(guó)汽車品牌的文章，德國(guó)《經(jīng)理人雜志》曾在其文章中稱：“西方汽車企業(yè)毫不隱諱地認(rèn)為，新一代交通革命將在中國(guó)開啟，并在這個(gè)世界上人口最多的國(guó)家投入數(shù)億美元用于銷售和生產(chǎn)。中國(guó)躍升為新的世界汽車強(qiáng)國(guó)--這一論點(diǎn)很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)已不再像五年前那樣不切實(shí)際了?！蔽恼抡J(rèn)為，“現(xiàn)在看來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)崛起、甚至躍升占據(jù)世界主導(dǎo)地位只是時(shí)間問(wèn)題”。
吉利汽車生產(chǎn)線
另一家《法蘭克福匯報(bào)》在今年3月更是以一種稍顯夸張的比喻來(lái)形容中國(guó)自主品牌汽車在市場(chǎng)上取得的進(jìn)步，他們以吉利為例，“過(guò)去一年里，吉利汽車銷量增加了50%。集團(tuán)共售出76.6萬(wàn)輛汽車?！?文章提到，“吉利汽車來(lái)自美麗城市杭州。這家私營(yíng)汽車制造商旗下SUV的銷量以F1賽車的速度增長(zhǎng)。現(xiàn)在吉利要走向世界”。顯然今年這個(gè)增長(zhǎng)速度還在提升，截止到上個(gè)月吉利汽車2017年銷量已經(jīng)突破100萬(wàn)輛。
吉利汽車遠(yuǎn)景X3
和高鐵、物流一樣，中國(guó)品牌在汽車領(lǐng)域的崛起，讓每個(gè)人都有能力一圓汽車夢(mèng)，生活變得更加的便捷。和智慧物流將中國(guó)服務(wù)送達(dá)世界的每一個(gè)角落，讓世界變得更小一樣，通過(guò)高速發(fā)達(dá)的路網(wǎng)，汽車也正在快速讓我們生活的世界變得扁平，讓人與人之間的交往因?yàn)榫嚯x的縮短而變得更加溫暖親切。
從追趕到引領(lǐng)，愿中國(guó)制造帶給更多人更美好的生活。
