在十二屆全國人大五次會議后總理李克強在接受采訪時明確表態(tài)：微型電動汽車（四輪低速）國標(biāo)制定必須以促進其健康發(fā)展為目的。這是國家總理對中國四輪低速電動車產(chǎn)業(yè)的再一次肯定，給予行業(yè)人士極大的鼓舞。
總理對微型電動汽車（四輪低速）表態(tài)：
由于輕便實用、性價比高，微型電動汽車（四輪低速）在三四線城市及農(nóng)村地區(qū)廣受歡迎。作為新業(yè)態(tài)，微型電動汽車爭議很大。對此，總理明確表示，希望相關(guān)管理部門在制定標(biāo)準(zhǔn)時以“促其健康發(fā)展”為目的。
此外，總理還表示： “新業(yè)態(tài)的成長也倒逼了政府職能轉(zhuǎn)變。確實，這些新業(yè)態(tài)很多是過去未知的，對此，我覺得有不同爭議是正常的，我們要以開放的態(tài)度、包容的理念審慎監(jiān)管，促使它健康發(fā)展?！?/span>
“我在政府工作報告當(dāng)中講了五條措施，會堅定地向前推進，真正打一場藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。但是也坦率地告訴各位，這是需要有一個過程的。我和大家的心情一樣，霧霾要治理，藍天在未來不會也不應(yīng)該成為奢侈品?！被咎蕴S標(biāo)車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區(qū)域加快推廣使用國六標(biāo)準(zhǔn)燃油。
縱橫觀點：國家對環(huán)境治理逐年大升級，無論低速還是高速，對改善環(huán)境的貢獻都是巨大的。這次國務(wù)院審時度勢，給出這樣一個明確的積極的答復(fù)，無疑是給飽受標(biāo)準(zhǔn)折磨的萎靡不振的四輪低速行業(yè)一針強心劑，讓那些屢屢針對四輪低速出臺限行法規(guī)的地方政府，也從此失去了法理依據(jù)。廣闊的市場，加上合理的標(biāo)準(zhǔn)，必定會讓企業(yè)安心發(fā)展，老百姓放心購車，舒心使用。
