九·一八事變 九一八事變（又稱奉天事變、柳條湖事件）是日本在中國(guó)東北蓄意制造并發(fā)動(dòng)的一場(chǎng)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，是日本帝國(guó)主義侵華的開端。
1931年9月18日夜，在日本關(guān)東軍安排下，鐵道“守備隊(duì)”炸毀沈陽柳條湖附近日本修筑的南滿鐵路路軌，并栽贓嫁禍于中國(guó)軍隊(duì)。日軍以此為借口，炮轟沈陽北大營(yíng)，是為“九一八事變”。次日，日軍侵占沈陽，又陸續(xù)侵占了東北三省。1932年2月，東北全境淪陷。此后，日本在中國(guó)東北建立了偽滿洲國(guó)傀儡政權(quán)，開始了對(duì)東北人民長(zhǎng)達(dá)14年之久的奴役和殖民統(tǒng)治。
“九一八事變”是日本帝國(guó)主義長(zhǎng)期以來推行對(duì)華侵略擴(kuò)張政策的必然的結(jié)果，也是企圖把中國(guó)變?yōu)槠洫?dú)占的殖民地而采取的重要步驟。它同時(shí)標(biāo)志著世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的開始，揭開了第二次世界大戰(zhàn)東方戰(zhàn)場(chǎng)的序幕。
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918事件給我們的4個(gè)啟發(fā)
01
“落后就要挨打”
近代的中國(guó)是積貧積弱的中國(guó)，我們?cè)?jīng)妄想以“閉關(guān)鎖國(guó)”與世隔絕，但始終擋不住列強(qiáng)的船堅(jiān)炮利。在地緣政治中，弱國(guó)往往是強(qiáng)國(guó)侵略的對(duì)象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本近代史上發(fā)動(dòng)的10余次對(duì)外侵略戰(zhàn)爭(zhēng)中，絕大多數(shù)針對(duì)我國(guó)。
02
“覆巢之下無完卵”
我們每個(gè)人的命運(yùn)與國(guó)家休戚相關(guān)，沒有了祖國(guó)的庇護(hù)，我們的人權(quán)將無從談起，所以我們要愛我們的國(guó)家，珍惜眼前來之不易的獨(dú)立和繁榮。
03
“忘戰(zhàn)必危，好戰(zhàn)必亡”
中國(guó)是一個(gè)有責(zé)任的大國(guó)，致力于維護(hù)世界的和平與穩(wěn)定，致力于促進(jìn)世界的繁榮與發(fā)展。同時(shí)，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心的基本國(guó)策不動(dòng)搖，發(fā)展科教文衛(wèi)事業(yè)，加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，增強(qiáng)綜合國(guó)力，激發(fā)國(guó)人加倍努力，讓悲劇不再發(fā)生。
04
"支持國(guó)貨、力挺名族品牌"
1901年，第一輛進(jìn)口汽車登陸上海，當(dāng)時(shí)官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧，用1萬兩白銀購(gòu)進(jìn)一輛小轎車作為慈禧六十大壽的貢禮送給了慈禧太后。試想當(dāng)時(shí)的國(guó)情，連一輛國(guó)家自主生產(chǎn)的汽車都沒有，是多么可悲和落后，但是再看看現(xiàn)在的中國(guó)：經(jīng)濟(jì)飛速跨越式發(fā)展，綜合國(guó)力和國(guó)際影響力實(shí)現(xiàn)了由弱到強(qiáng)的歷史性巨變，對(duì)外經(jīng)濟(jì)大飛躍，實(shí)現(xiàn)了從封閉半封閉到全方位開放的偉大歷史轉(zhuǎn)折。在汽車行業(yè)，各大名族汽車品牌的發(fā)展更是呈現(xiàn)出“井噴”式發(fā)展，尤其是新能源純電動(dòng)汽車在國(guó)家強(qiáng)大補(bǔ)貼政策的驅(qū)動(dòng)下，名族車企更是貼合和響應(yīng)國(guó)家十三五以來的號(hào)召，認(rèn)真貫徹實(shí)施推行新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展和配套設(shè)施的完善。中國(guó)名族汽車品牌眾泰新能源汽車E200就是行業(yè)的開創(chuàng)者，以其外觀高顏值和內(nèi)在科技智能的配置折服廣大車主，硬是在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)中開拓了一片屬于自己的新天地，相信愛護(hù)環(huán)境、支持綠色出行、崇尚節(jié)能環(huán)保的你，定會(huì)選擇E200作為你的出行工具，因?yàn)閻蹏?guó)、愛名族汽車品牌不是一句口號(hào)，而是用行動(dòng)去踐行的實(shí)事。
